中铁十五局沈白高铁吉林段TJ-4标桩基施工全部完成

本网讯(张臻月) 近日，随着西葫芦沟大桥沈方台3#桩最后一方混凝土的成功浇筑，中铁十五局沈白高铁吉林段TJ-4标桩基全部完工，为全线桥梁主体竣工奠定了坚实的基础。

中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标线路全长30.651公里，含路基，桥梁，隧道及无砟轨道工程。其中，桥梁10座，共计长度4.06公里，设计桩基1110根，孔径1米至1.5米不等，均采用钻孔灌注桩施工。由于该项目地处高纬度严寒地区，有效施工工期短，加之地下地质条件复杂，多存在有岩溶发育，跨河流、沟谷、既有公路，施工安全风险高、难度大。

施工中，该项目领导统筹安排，靠前指挥，积极召开桩基施工交底会，落实领导带班制度，轮班盯控施工一线。他们还不断优化施工方案和资源要素配置，积极应用“四新”技术，把握桩基施工要点，采取有效措施保证了冬施的每个工序环节都能高质量完成。

“考虑到桥梁桩基础多存在岩溶地质，且有多处溶洞，我们针对穿越岩层、岩溶发育程度不同，组织公司内外部专家合理评估施工技术风险，多次优化施工组织设计，采取钢护筒跟进、抛填片石粘土、水泥成袋投放、填筑速凝混凝土等一系列措施，对桩基岩溶进行有效处理，因地制宜按规范施工，实时管控每道施工工序、施工环节，及时处置现场突发情况，确保了桩基施工安全、质量过关。”中铁十五局沈白项目总工程师杨明介绍道。

为了践行“绿色施工”理念，他们还建立健全环保组织体系，完善环水保措施，通过掏渣法对桩基进行清孔处理，同时在桩基施工中通过设置多个3级沉淀池，并对沉淀区底部铺设防水塑料防止泥浆下渗，最大限度减少了对环境的污染;施工完成后及时对沉淀池及沿线站场等实施生态修复。

为了加快施工进度，他们还抢抓桥梁施工黄金期，倒排工期，挂图作战，积极开展劳动竞赛活动，深化“三保一促”党员主题实践活动，不断掀起施工大干热潮，多措并举保障了多个桥梁1110根桩基施工节点的完成。

目前，该项目桥梁已完成95%，隧道完成78%，涵洞完成70%，路基工程完成40%，正以“讲诚信、争第一”的劲头全力冲刺年度各节点目标任务，确保给公司交上一份满意的答卷。