花江峡谷大桥为全球山区桥梁建设提供“中国方案”

记者从9月24日贵州省政府新闻办公室召开的专题新闻发布会上获悉，“世界第一高桥”——六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥将于9月28日正式建成通车，届时六盘水市六枝特区至黔西南布依族苗族自治州安龙县车程将由3小时缩短至1.5小时，极大改善区域交通条件。

花江峡谷大桥全长2890米，主跨径达1420米，桥面距水面垂直高度625米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，建设过程中攻克了变幻莫测的强风和复杂地质地貌等世界级难题。贵州省交通运输厅党委书记、厅长张胤在新闻发布会上介绍：“花江峡谷大桥在抗风设计、高空施工等领域实现多项技术突破，为全球山区桥梁建设提供‘中国方案’。”

建设过程中，大桥创新采用智能缆吊系统、2000兆帕级高强钢丝等先进技术，获得授权专利21项，多项技术成果纳入国家桥梁建设标准。索股中植入的智慧缆索，犹如大桥的“神经系统”，可实时感知桥梁健康状态。

此外，花江峡谷大桥也是国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体。设计之初，项目团队锚定“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”目标，统筹资源把大桥及周边50余平方公里打造为旅游景区。