乐山交通上半年拼出“双过半” 跑出“加速度”

       本网讯   据四川省交通运输厅消息，2026年上半年，乐山市交通运输系统锚定全省重要的区域交通物流枢纽建设目标，以攻坚之势破局、以实干之姿争先，1—6月交通物流项目完成投资72.31亿元，占年度目标的56%。

  　成乐高速杨湾互通建成通车

　　外联通道加密成网，对接成渝更迅速。成乐高速乐山城区过境复线杨湾互通建成投用，绕城高速免费站点增至15个，有效分流过境车辆;天眉乐高速乐山段主线路基全面完成，已转入沥青面层施工，建成后天府新区至乐山车程将缩短至约1小时;资乐高速完成全部用地交付，余家沟大桥单幅贯通;成峨高速木城隧道等控制性工程稳步推进。随着一条条高速相继落地，全市“一环九射两纵两横”高速路网正加速成型，乐山作为全省重要的区域交通物流枢纽的战略定位正加速转化为开放优势和发展胜势。

　　内畅干线打通瓶颈，畅游嘉州更省心。主城区环城公路西线S215甘江至安谷段建成通车，标志着乐山主城区“环线时代”加速到来;S430沙湾过境段完工投用，S310沐川新凡至箭板、S428夹江大件路等项目加快建设。绕城高速、环城公路、大件公路相互连通，主城区缓堵保畅迈出实质性的一步。完成新改建农村公路218公里;印发“嘉畅乡兴”路产融合建设方案，推进市中区—井研渔果丰登、夹江县百里茶乡两个路产融合区先行先试，让乡村振兴有了更坚实的交通支撑。

　　S215大件路甘江至安谷段全线建成通车

　　犍为寿敖路建成

　　水运枢纽攻坚突破，通江达海更快捷。今年1—6月，全市内河水运完成投资26.05亿元，同比增长11%，连续多月居全省首位。龙溪口航电枢纽完成蓄水、9台机组全部发电，正式转入运营;老木孔航电枢纽船闸主体全线封顶，达到设计高程363米;东风岩航电枢纽泄水闸墩全部封顶、船闸人字门拼装完成，预计年内通航。水运枢纽建成后，乐山“港口城市”优势进一步凸显，真正实现“通江达海、川货出川”。

　　龙溪口航电枢纽转入运营阶段

　　东风岩航电枢纽船闸人字门拼装完成

　　老木孔航电枢纽正加速推进

　　物流体系加快构建，货畅其流更高效。井研县统仓共配中心投用，市中区冷链物流园、沙湾区多式联运港开工建设，“凯里夹江铝矿专线”入选省级首批多式联运精品线路，四川省公铁水空一站式多式联运示范基地全面启动建设。多种运输方式加快无缝衔接，货物“换乘”更高效、物流成本更低廉，乐山作为全省重要区域交通物流枢纽的集聚辐射能力持续增强。

　　凯里-夹江铝矿专线

　　数智交通赋能升级，管理服务更精准。提前一年完成“大蜀道”数字化建设任务，路网运行监测、风险预警、应急处置、安全监管效能显著增强;大规模设备更新同比增长91.3%，新增新能源公交车55辆。绕城高速高峰时段免费通行惠及超140万车次，“e路四达、交事无忧”政务品牌让群众办事、出行更省心，市交通运输局被评为2025年度乐山心连心接诉即办人民最满意部门。春运等重要时段实现安全生产事故、长时间拥堵、大面积滞留、负面信访舆情“四个零发生”。数智手段的深度应用，让交通管理更聪明、群众出行更安心。

　　新购新能源公交车上线

　　路网在延伸，枢纽在壮大，服务在升温。下半年，乐山交通将持续攻坚，深入开展“谋实事、务实干、创实绩”作风建设专项行动，聚焦“五大攻坚行动”，加快完善综合交通网络，提升行业管理服务品质，让群众出行更便捷、让城市发展更有力。