连宿高速徐圩至灌云段LS-LYG1标项目预制梁架设突破百片

4月24日，随着徐圩特大桥128#墩-129#墩左幅预制节段箱梁稳稳地落在桥墩上，由中铁大桥局承建的连宿高速徐圩至灌云段LS-LYG1标项目预制梁架设突破100片，项目上部结构施工步入大干高潮。

本标段涉及的混凝土预制箱梁架设施工包括：主线桥2座，分别为徐圩互通主线桥和徐圩特大桥，桥长5608.75米;匝道桥2座，分别为L匝道桥和R匝道桥，桥长554.9米。标段桥面为双向四车道，宽27米，单幅桥面宽度12.75米，上部结构均由预制箱梁和现浇箱梁组成，预制箱梁架设共计1224片，其中最大箱梁单片浇筑方量为48.7方，重达126.6吨。

目前，本标段预制梁架设主力为JQJ180-40 A3型架桥机，长68米，过孔最大跨度40米，额定吊重180吨，整机总装功率70千瓦，预计每天能完成5片预制梁架设任务。

随着预制梁架设速度的提升，预制梁场存梁区的梁片被不断运往架设现场，预制梁生产任务也日趋繁重，项目部紧乘劳动竞赛之风，抢占施工黄金期，加大人员、设备投入，统筹兼顾施工质量与安全，优化施工工序，采取24小时轮班施工、领导带班、领导夜间值班巡逻等一系列措施，为保证项目进程快速推进奠定了良好基础。

连宿高速设计总长度约140公里，是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中“横三线”重要组成部分，串联G15沈海高速、G25长深高速、规划中的S7临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速等，另外还将和多条国省干线相通，对于完善宿迁和连云港的城市交通发展有着重大作用。(刘武、赵轩)