江苏空管分局多措并举确保雷雨季节运行安全

2023-07-27 18:08 文章来源：　责任编辑：中国交通在线

本网讯(杨云)今年江苏地区雨季来的比往年更早，降水量也比往年更大。南京机场6月总降水量达258.4mm，降水日数14天，相较往年同期偏多，拉开了2023年暑运保障的序幕。经常性大面积复杂气象条件给空管运行保障带来了巨大挑战和压力。因此，今年暑运期间运行保障存在“复杂天气繁多、高位运行常态”与“航班运行准点、真情服务提升”并存的新特点和新要求。

针对新形势和新要求，江苏空管分局管制运行部无惧风雨，同舟共济，多措并举确保雷雨季节运行保障安全，提升空管运行服务品质。总的来说，在管理和运行上也同样做到“一主二备三应急”!

一主：以安全为“主心骨”，以严格为“主基调”

狠抓雷雨季节航班安全保障，坚持安全第一，严格运行标准，牢牢守住安全底线。利用班前班后会学习叠加考试访谈等形式，并结合绩效管理，将主副协同、冲突连线等刚性规定真正意义上做到刚性执行。同时，根据实际运行变化进行即时总结，做成相应的安全风险提示，并提出具体的缓解措施，将安全风险关口前移。

二备：全员做到“有备无患”“以备不虞”

一是在暑运和雷雨季节到来之前做到“有备无患”。2023年航班量不断回升，尤其进入暑运以来，航班量陡增，最高航班量已经超过2019年最大值。三年低位运行让每一位管制员更加不敢掉以轻心!2023年上半年，模拟机复训成为技能恢复最重要的手段。在正常值班之外，几乎每周都会增加一次模拟机复训练习，一次三个练习，每个练习1小时，以大流量叠加特情为主要训练科目。在大家对高强度辛苦的坚持下，整体技能水平得到恢复并有所提升，为暑运雷雨运行保障做好了最坚实的准备。二是调整值班形式，利用现有人力资源，加班加岗，“以备不虞”。航班恢复运行以来，结合规章规定，“排兵布阵”，采取了全新的值班形式，相对科学的安排人员加班加岗。

三应急：全方位做好应急预案

从人员、设备、运行环境等方面做好应急预案，做到“人人讲安全，个个会应急”。病毒的影响还未彻底消失，人员身体因素导致不能值班的情况相对增加。部门在捉襟见肘的人力资源下，积极动员带班和教员，迎难而上，积极主动的作为额外备岗应急人员，以备不时之需。另外，在设备运行和优化运行环境上也制定了相应的应急预案，确保运行保障安全。