厦门空管站气象台出色完成雷雨季节保障工作

为深入贯彻落实民航上级关于雷雨季节保障工作要求，切实真情服务航空气象用户，厦门空管站气象台深刻认识“两个不一样”等新形势，精心组织、协力合作，出色完成了2023年雷雨季节保障工作。

2023年6-9月，厦门机场天气复杂异常、工作强度之大均为历来罕见，其中8月份的14日雷暴数更是1990年以来的历史同期最多。厦门空管站气象台共发布电码格式特殊天气报告238份、三类警报(机场雷雨、进近区雷雨和MDRS警报)282份。与2019年同期相比，观测错情率、设备运行正常率基本持平，FT准确率提升了0.4%，气象报文更实现了连续4年无错漏迟发现象。

预报室大胆预报、敢于决策，以预战术所需的MDRS预报为主，以用户的需求为导向，将预报时段延长至54小时，预报范围扩展至整个厦门管制区。观测室持续精细化观测通报服务，通过增加通报跑道着陆端的降水强度，使管制员有了更多的决策信息，让原本不具备起降条件的航班也可以正常起降。据悉，在6至9月份，得益于这项精细化的观测通报服务，跑道具备起降条件的时长增加了568分钟，期间起降航班达169架次。设备信息室快速响应，精心维护维修，重点关注雷雨对关键设施设备的影响。同时积极开展双重预防机制工作，自主研发应用 “基于图像识别技术的机房电压监控”系统，有效防范供电安全风险。

厦门空管站气象台将始终坚持“安全第一”方针不动摇，保持安全工作定力，以安全能力建设为抓手，强化业务技能培训，不断提升气象服务信息的准确性和实用性，提供更契合航空用户需求的服务产品，促进管制气象、流量气象双融合。(陈镇)