西北空管局空管中心终端管制室开展双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行

本网讯(马江涛 任珂)12月15日09:25，西北空管局空管中心终端管制室开展双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行。双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行是民航局根据发展需求，推进的一项新举措，旨在促进民航空管高质量发展和现代化空管体系建设，充分发挥双跑道在相关平行仪表进近运行模式下的潜能，保障运行安全的前提下缩小双跑道同时进近航空器雷达间隔，进一步加速空中交通流量、提升运行效率、降低管制调配难度。西安咸阳国际机场作为民航局批准、国内首批实施双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行的四个机场之一，终端管制室高度重视、积极筹备，终端管制室领导第一时间组织成立工作小组，牵头完成前期各项准备工作，为确保高质量完成双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行做好充分准备、打下坚实基础。

西安咸阳机场双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行，将相邻跑道仪表进近航空器间最小4km斜距缩小为2.8km，在不小于雷达尾流间隔的情况下将同跑道仪表进近航空器间最小6km水平间隔缩小为5.6km，与现行管制运行标准差异较大。为确保运行安全，终端管制室结合实际情况，积极制定实验运行实施方案、陆空通话用语，开展安全评估、梳理存在的危险源、制定相对应的防控措施，优化与塔台管制室、气象中心补充协同工作规定等一系列工作，组织全体终端管制员于10月7日至20日，认真开展理论培训和模拟机练习。培训结束后，终端管制室及时组织考核，确保一线管制员全部熟练掌握相关理论知识与业务技能。

终端管制室全体人员利用休息时间加班加点、全力以赴，认真做好全部准备工作。终端管制室领导对实施方案、运行方案、陆空通话用语、安全评估、梳理危险源、制定防控措施、优化协议、修订手册、培训考核等各项工作都提出具体要求，并多次组织科室领导及业务骨干深入分析研讨，全面把控整体工作落实情况，并深入一线详细掌握人员思想状况及业务技能准备情况。培训主管在培训考核过程中，从授课教员选拔、协调管制模拟机、管制员模拟机练习安排，到最终考核监督、试卷评阅、纠错讲评等，坚持做到实时监督指导。综合业务室领导协助终端管制室领导，全面开展双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行的筹备工作，主动与相关友邻兄弟单位进行密切协调配合。

在终端管制室各级领导干部和全体管制员的共同努力下，终端管制室认真完成双跑道相关平行仪表进近缩小斜距实验运行各项准备工作，最终确保了此次实验运行安全、顺利实施，为推动现代化空管体系建设和西北空管高质量发展做出了应有贡献。