风雪中的值守，只为起落安妥

本网讯(王挺)12月18日，南京迎来了今年冬季首次大规模降雪天气。民航江苏空管分局管制运行部积极部署、高效协同、真情服务，尽最大努力保障冰雪天气航班运行安全、平稳、顺畅。

闻雪——提前谋划，审慎部署

17日晚，气象部门预报18日14-20时南京机场及其周边会出现中雪天气，局地短时大雪。收到通报后，管制运行部各职能科室立即组织会商，根据气象预报中的雪情时段和近期早间航班分布情况，同时为了保证航班正常性，最大程度上保障旅客出行准点，管制运行部决定暂不启动MDRS，根据次日上午天气实况及预报再行决策。

雪至——密切协同，真情服务

18日清晨6时，雪如约而至。

根据早航班动态情况，运管委空管席协调上海流量室豁免早出港航班，始发放行45架次，始发正常率达93.3%，为后续的平稳运行奠定了基础。而后根据气象预报及天气实况，运管委空管席、进近、塔台协同机场指挥中心，实时评估机场除冰雪保障能力，研究制定航班动态调整方案，与流量室协调进离场航班流控措施。

在中雪及短时大雪天气的保障过程中，运管委与塔台协调对两条跑道，分时采取吹雪和撒布除冰液作业，确保至少一条跑道适航。为了配合机场场务开展吹雪作业，塔台、进近密切沟通，通力合作。考虑到航班起飞前需要做甩冰程序，占用跑道时间相比正常情况较长，塔台及时根据航空器除冰情况与进近协调五边间隔，确保航班到达跑道头时能够正常起飞，杜绝二次除冰。

受雪情影响，进近空域内绕飞严重，机组通报部分航段及高度存在较为严重的积冰。进近管制室积极申请绕飞空域。各管制扇区高效协同，严密监控空中动态，主动引导机组规避积冰及颠簸区，加强对空域内特殊天气及跑道状况的通报，为空中机组提供稳妥周到的空中交通管制服务。

日间的降雪使得部分航班改时至夜间，塔台、进近等运行科室夜间运行压力较大，黄天福、单鹏、熊延思、陈章齐等同志主动请缨，留守加岗，确保夜间空中交通管制服务不降级。

雪止——及时复盘，总结经验

夜间降雪逐渐减弱，管制运行部各科室安排复盘，对运行中出现的问题开展总结，积累迎战雪情的经验，以求进一步提升应对相似天气的空管保障能力。

事实上对于这场风雪，管制运行部已开展了较为充分的前期准备工作。为了迎接冬季可能出现的复杂极端天气，根据上级冬季空管保障工作方案部署，管制运行部各科室根据管制区内的天气特征，开展了多轮次的低云低能见度、冰雪天气保障培训及考核，不断提升各岗位人员的复杂天气保障能力。各科室积极与机场、航空公司等相关运行单位开展沟通协调，梳理工作程序及风险点，为可能到来的复杂天气运行保障做好准备。

应对这场雪情实战，管制运行部各科室密切配合，全天运行过程中未出现空管原因导致的延误，值班现场运行平稳，交出了一份令人满意的答卷。