温州空管站组织召开跑道安全专题研讨会

本网讯(郑星昱、吕韩温)1月10日，温州空管站在航管楼二楼会议室召开跑道安全专题研讨会，会议由综合业务部组织，空管站站长吴雪莱，副站长洪中华、余作挺以及相关部门领导参加了会议。会议传达学习了相关文件精神，开展了跑道侵入事件案例分析，并就跑道安全工作进行了研讨。

会议首先传达学习了《关于加强跑道安全工作的紧急通知》《关于进一步做好跑道安全工作的紧急通知》《华东空管局关于下发2024年第一期安全风险通告的通知》等文件内容。接着，塔台管制室以 “10.11”跑道侵入事件和日本羽田机场“01.02”跑道侵入事件作案例分析，从人、机、环、管等方面剖析了事故发生的内在原因，进一步强调了防跑道侵入措施的重要性。

随后，与会人员围绕如何做好跑道安全工作进行了深入探讨。

近年来，国内外跑道侵入事件频发，特别是塔台范围内航空器运行链条短、处置要求高，一旦发生不正常情况，极易导致后果严重的不安全事件甚至是事故，跑道侵入风险已严重威胁空管安全保障工作，跑道安全形势不容乐观，必须引起高度重视。

会上大家一致认为，要做好防跑道侵入工作，一是要务必保持头脑清醒。坚持“安全第一”思想不动摇，牢固树立红线意识、底线思维，用大概率思维防范小概率事件，全力以赴做好跑道安全工作。二是要压紧压实主体责任。进一步规范塔台管制指挥程序，规范使用标准陆空通话，严格执行“目迎目送”工作要求，严格落实各项规章制度，加强现场管理，加强组织学习相关材料。三是要提高应急处置能力。加强对航空器起降过程的动态监控，及时准确通报事件信息;加强跑道侵入相关应急演练，提高协同处置能力;加强值班值守，遇有重大情况要及时处置、及时报告。四是要优化地面监视手段。温州龙湾国际机场三期扩建项目空管工程已安排场监雷达、多点定位和ADS-B等相关技防项目，但建设周期较长，综合考虑温州机场场面监视实际能力，在本场新增ADS-B基站及塔台大屏幕，以缓解地面监视手段不足的压力。五是要加大技防手段建设力度。推进防跑道侵入技术应用和能力提升，尽快完成防跑道侵入系统建设，加快推进空管站研发的跑道状态灯智能显示系统在温州机场部署。

余作挺副站长从做好警示教育、强化安全管理和用好技防手段等方面对跑道安全工作作出指示。

洪中华副站长从敬畏职责、敬畏规章等方面要求相关部门要高度重视跑道安全工作，严格落实各项工作制度，规范陆空通话，提升应急处置能力，加快防跑道侵入系统的建设与应用。

最后，吴雪莱站长从六个方面对温州空管站的跑道安全工作提出了总体要求：一是思想要重视，做到全员参与;二是制度要严密，避免引起歧义;三是管理要强化，制度执行到位;四是技防要跟上，加快建设进度;五是环境要优化，研究应对措施;六是监督要到位，落实防控措施。