深圳空管站管制部召开2024年雷雨保障动员专题会议

本网讯(孙威、于京炜)为做好雷雨季空管运行保障工作，4月10日，深圳空管站管制运行部召开2024雷雨保障工作专题研讨会，管制运行部领导、科室领导及全体带班主任参加本次会议。

会上，管制部运行效率提升小组负责人孙威从运行环境分析、航班架次概况、运行保障措施、相关运行要求四个方面介绍了管制部2024年雷雨季节保障方案。2024年雷雨季热力性天气与日均架次均比往年有所增加，各运行单位及部门一是要强化运行协同，依托运管委平台，按“五早”原则，做好运行会商和航班预战术调整工作;二是加强运行管理，严格落实“三种情况，四个现场”相关要求;三是强化应急处置，完善雷雨应急处置预案;四是提升备降保障，关注航班有关低油量方面的处置应对能力并及时更新了解本场备降资源和限制条件;五是关注通航风险，严把运行标准，加强动态监控及信息通报;六是做好技能培训，提升管制员应对因天气原因复飞指挥能力;七是加强班组资源及排班管理。做好备份管制员排班安排，机关具备资质管制员提高参与现场值班频次，运行科室领导常态化参与一线值班。

党壮副书记指出，在航班高位运行的本年度雷雨季是对管制部全体人员的一次大考，党组织要充分发挥战斗堡垒作用，党员要发挥模范带头作用，各支部、科室、党小组、班组要全面落实党政工团齐抓共管的工作部署，既要做到思想引领，也要做好纾压解困工作。各级干部要按照站党委统一部署，一是做好必访、必谈等关怀工作;二是积极开展合适、合心的文体活动;三是对员工要及时发现问题、主动解决困难，当好管制员的知心人、领路人。

艾国胜主任强调，当前深圳机场航班运行量持续维持高位运行态势，航班整体调整的弹性空间极小。因此，管制部全体干部职工要根据深圳空管站相关要求，树立“一个核心，两个环节”观念，以此保障本场在雷雨季期间的运行效率，尽可能减轻本场运行延误程度，提升航班正常性。同时，各科室要深入了解当前的运行压力和风险，在思想上提高管制部全体职工对雷雨季的认识，克服雷雨季保障期间客观条件上的困难，平衡好安全和效率的关系，坚持“安全第一”，严守安全底线，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全 。