青岛机场冬季气象服务用户协调会在青岛空管站召开

冬意渐浓，复杂多变的天气条件正为民航运行带来多重挑战。为有效应对低能见度、降雪、结霜、大风等不利天气，全力保障青岛机场冬季运行安全有序、旅客出行平稳顺畅， 10 月 31 日，青岛监管局召集，青岛空管站承办的 “2025 年冬季气象服务用户协调会”顺利召开。青岛监管局、青岛空管站、机场运控、驻场航司等多家单位相关领导及业务人员共商冬季民航运行保障良策。

会议伊始，青岛空管站致谢青岛监管局、青岛机场及各航空公司长期以来对空管站工作的鼎力支持与紧密配合。冬季气象条件瞬息万变，对航班运行的安全性与效率性构成严峻考验。会议明确以“聚焦冬季气象服务与协同保障关键环节，强化联动机制、提升应急处置效能”为核心目标，旨在通过多方协作优化运行保障体系。

青岛监管局在会上传达了民航局《2025 年冬季民航运行保障总体方案》要求，其中保障的六大原则，即 “安全为基、动态响应、精细施策、精准评估、协同联动、闭环提效”，充分彰显对气象服务高质量、高标准的严格要求与高度重视。监管局特别提醒，气象部门及机场需重点关注低能见度天气影响及降雪后跑道污染问题，各单位继续优化突发天气应急处置体系，并持续加强后续联动会商力度，确保各类天气风险早发现、早应对。

青岛空管站气象台首席预报员作了冬季天气展望报告，对冬季多发的降雪、大雾、结霜等天气现象进行了详实的统计分析，并依据国家气象局发布的气候预测提出青岛机场今冬的主要气候特点将是 “前冬偏暖、后冬偏冷”。同时指出，当前气候预测仍存在诸多不确定性：大雾预报难度较大，小时级预报较难实现;冷流降雪的预报也面临较大挑战。但目前气象每日发布两次逐小时的机场天气要素精细预报，以服务弥补预报准确性上的一些短板。

在交流讨论环节，各单位围绕冬季气象保障难点问题建言献策。山航围绕大雾、冰雪等复杂天气，阐述了航班运行决策流程;东航就换季培训实施进展、红黄蓝三级告警提醒机制落地情况作了汇报;青航与首航也分享了实践经验。此外，青岛空管站气象台倡导各航司气象人员及时反馈会商意见，共同确定统一结论，最大限度减少特殊天气导致的航班取消与延误。流量部门、机场运控也结合自身业务，分享了气象信息应用、航班运行协同保障的实践经验，为后续工作优化提供参考。

此次冬季气象服务用户协调会，搭建了各单位交流互鉴、凝聚共识的平台，各单位需围绕冬季气象服务与协同保障核心任务，进一步完善工作机制、强化协同配合、提升应急处置能力，切实将会议成果转化为冬季运行保障实效，共同守护旅客平安畅达的出行之路。

(青岛空管站 刘源)