青岛空管站气象台圆满保障2025年冬季初雪

12月12日夜间至13日中午，青岛机场2025年冬季首场降雪强势来袭。低温、降雪交织的复杂天气给机场航班调度、航空器除冰、地面保障等环节带来多重考验。青岛空管站气象台以 “提前预警、主动协同、精细服务” 为核心，严格落实冬季运行保障工作方案，凭借优质的气象服务筑牢航班安全防线，实现了运行效率与保障品质的双重提升。

一、“7+OSWARE” 服务机制筑牢保障根基

保障工作的高效推进，离不开系统化服务机制的支撑。早在12月6日，气象台就发布初雪预警，并提前7天在运协委每日会商中持续动态更新降雪预报信息，提醒各相关单位提前做好应对准备。

12月10日下午，气象台严格遵循复杂天气保障 OSWARE 服务机制，发布降雪天气展望，明确天气演变趋势。

12月11日下午，气象台发布首份降雪天气专报，锁定 12 日 22:00 至 13 日 10:00 的降雪时段，并细化雨雪相态转换节点和分时段气温、地面温度、过程降水量、新增积雪深度、最低能见度等关键要素，为各单位制定精细化保障方案提供详实决策依据。

12月12日下午，气象台结合天气实况动态调整预报结论，发布第二份降雪天气专报，将降雪结束时间调整为13日14:00。当日20:07，气象台提前3小时发布降雪机场警报，次日 7:54 更新警报，再次明确结束时间，13:54 解除警报。事后统计显示，机场警报开始时间偏差仅 5 分钟，结束时间偏差 仅6 分钟。

二、强化协同、多维服务提升运行品质

秉持 “以用户为中心” 的服务理念，气象台打破信息壁垒，通过多场景、多渠道主动对接用户需求，实现气象服务与现场运行的深度融合。

12 日 15:40，气象台参与管制流量席协调会，向管制部、技保部值班人员详细介绍夜间至次日白天的降雪过程、影响范围及强度变化，助力管制部门提前提前调整运行策略;16:00 在运管委组织的冰雪天气应急会商中，气象台详细通报降雪预报结论，并重点提醒机场及航司关注 13 日早晨航空器除冰工作，运协委会上对航空器除冰工作进行部署;16:30，气象台领班逐一与山东航空、青岛航空等气象席位电话沟通，统一预报结论，确保航司获取一致、准确的气象信息，减少因信息不对称导致的延误;领班密切与管制大厅沟通，主动了解航班调控策略及夜间运行计划，根据现场需求实时优化气象服务内容，让气象保障更贴合运行实际。

三、保障任务圆满收官 航班运行平稳有序

据统计，青岛机场从12日23:55至14:25出现长时间连续性小雪，过程降水量1.3毫米，积雪深度2厘米，降雪期间最低能见度1600米。在此情况下13日执行航班416架次，起飞正常率94.15%，放行正常率95.91%，仅 5 架次航班因除冰等待出现延误，调时正常性93.02%，整体运行态势平稳。全天累计完成航空器除冰 122 架次，有效应对了降雪带来的除冰需求压力。

此次今冬首场降雪保障中，青岛空管站气象台依托 “7+OSWARE” 服务机制，以提前预警、主动协同和细致服务将气象保障转化为实实在在的运行效益，不仅圆满完成保障任务，更为后续冬季复杂天气应对积累了宝贵经验，奠定了坚实基础。未来，气象台将持续优化服务流程，提升预报准确率和服务实用性，进一步发挥气象服务在提升运行效率中的核心支撑作用，为航班安全平稳运行保驾护航。(贺晓霞)