西北空管局空管中心流量管理室全力做好西安咸阳机场南二跑道投运工作

12月25日清晨8时11分，西安咸阳国际机场上空晨光熹微，南方航空8822航班缓缓滑入新建的南二跑道，伴随着引擎的轰鸣直冲云霄。这一历史性的起飞瞬间，标志着西安咸阳机场第三条跑道正式投运。西北空管局空管中心流量管理室提高政治站位，积极谋划，提前部署，全力做好西安咸阳机场南二跑道投运工作。

高位谋划，工作小组筑牢安全基石

领导高度重视是保障工作的“定盘星”。流量管理室第一时间成立由主要负责人牵头的工作小组，先后多次召开专题会议梳理问题隐患。针对南二跑道投运前后过渡分区关闭与开放的工作步骤，开展细化分解工作。工作小组主动对接塔台管制室、终端管制室、西安机场运管委，协商投运前运行方案。同时，加强值班力量配置，抽调带班和业务骨干，在投运前后实行24小时一岗多人值班，用周密部署筑牢安全运行防线。

精训强能，确保人员资质提前到位

精准高效培训为运行安全“强技能”。12月上旬，流量管理室组织教员开展了南二跑道专项培训。培训系统梳理了跑道新运行模式、运行标准、相关规章制度及特情处置预案等内容，帮助全体人员全面把握运行环境变化、深入理解各项规范要求。同时开展了闭卷考核，从严检验培训成效。考试内容紧扣运行实际，涵盖关键参数、工作方案和应急程序等重点内容，切实做到以考促学、以考验效，确保人人过关、能力到位。

未雨绸缪，保障方案织密风险防控网

完善方案筑牢风险防控“防火墙”。流量管理室安全业务室编制《流量管理室关于南二跑道投运切换保障方案》，按照时间节点明确西安咸阳机场过渡切换各阶段工作内容。针对可能出现的突发情况，制定专项应急预案，组织开展两次应急演练，重点提升突发情况下的流量管理水平，确保能够快速响应、高效处置。

严密监控，确保管制单元容流平衡

持续严密监控成为顺利投运的“护航舰”。12月23日流量管理室便启动“备战模式”，与西安咸阳机场运管委及时沟通协调，完成航班调时前期准备工作。24日投运前一天，及时组织管制单位、气象部门开展会商，确定本场运行需求及流量管理措施，及时上报民航局空管局运行管理中心。25日投运当天，持续监控进离岗航班，根据跑道开放状态预测超容情况，及时组织会商、确定流量管理方案并提前发布，做好早放行航班保障。

作为国家“十四五”期间民航局重大建设项目，南二跑道的投运承载着重要使命。据统计，西安咸阳机场暑运期间日均航班量已达1000架次左右，三跑道同时运行将大大提高运行效率。此次投运的南二跑道长3000米、宽45米，按照最高标准的4F级建设，可满足各类大型客机起降需求。

西安咸阳机场南二跑道顺利投运正值岁末年初关键时期，意义重大。流量管理室从专班组建的统筹布局，到全员覆盖的精准培训;从多套方案的精细打磨，到应急演练的认真检验，再到投运前后的全程监控，每一步都彰显着高度的政治责任感和使命感。接下来，流量管理室将主动担当作为，做好协同配合，确保西安咸阳机场三跑道运行安全顺畅。(韦锐敏)