西北空管局空管中心流量管理室锚定“三目标”筑牢2026年春运空管保障屏障

2026年春运将于2月2日至3月13日开启，共计40天。作为“十五五”规划开局之年的重要民生保障任务，西北空管局空管中心流量管理室紧扣“安全生产第一，流量管理精细，内外协同高效”核心目标，结合航班流密集、天气复杂、新跑道投运等形势，制定全流程保障措施，全力守护旅客平安出行与航空物流畅通。

“从数据来看，2026年春运航班量迎来高峰，西安机场日均航班将达980架次，高峰时达1050架次左右;区域日均航班3200-3300架次，峰值或接近3500架次。”流量管理室党支部副书记徐宁提及春运挑战，“西安机场南二跑道投运不满一个月，航班量增加，但运行磨合尚需时间，加上春运期间降雪、低能见度等天气多发，不仅影响航班起降效率，还会增加除冰、备降压力，对流量管理精细化运行提出更高要求。”

为应对多重考验，流量管理室从组织、运行、人员、应急等多维度发力，将保障措施落到实处。在组织架构上，成立由流量管理室主要领导任组长的春运保障领导小组，安全业务室负责统筹推进指令落实与日常保障;同时明确人员外出审批机制，确保春运期间值班力量充足。

运行保障中，流量管理室聚焦“精细”与“协同”双关键词。一方面，流量管理席以数据为支撑制定流量管理措施，严密监控航班流量变化，动态优化流量管理措施，结合机场与管制单位保障能力严防超容，并做好复盘记录;流量协调席在航班高峰时段，做到预先协调，为管制一线创造良好的运行环境;另一方面，流量带班主任深化多方协同机制，与机场运管委、航司建立信息共享机制，同时加强与气象部门联动，密切关注低能见度、冰雪天气及除冰情况，严防二次除冰现象发生。

应急与安全保障同样不松懈。针对南二跑道投运后可能出现的突发事件，以及降雪天气下的航班延误、备降等场景，流量管理室明确应急处置流程。此外，综合办公室提前储备办公用品、口罩、应急药品等物资，并组织春运前政策宣贯与冬季运行程序学习，运行管理室则重点做好低云、雨雪等特殊天气下的信息通报，杜绝“瞒报、谎报、迟报、漏报”。

“关键节点领导必须在岗在位。”徐宁强调，春运期间流量管理室主要领导将严格落实“三种情况、四个场所”要求，深入一线参与保障;值班领导加强巡视频次，及时解决一线问题;带班主任与督查席则加强现场管理，强度减弱时注意“防松懈、防麻痹、防大意”，全力实现“零空管原因导致二次除冰的航班延误、零安全信息报送错忘漏”目标，确保40天春运空管运行平稳有序。(韦锐敏)