南昌南车辆段：“老牛”的最后一个春运

本网讯(黄元浩、刘继平)“今天早上老牛又发现了一件主管辅助管破损的典型故障。”“呵，牛总虽然快‘功成身退’了，耳朵眼睛还是灵光得很啊。”这是中国铁路南昌局集团公司南昌南车辆段新余运用作业场职工交接班时的对话。而此时，他们口中的“老牛”——刘建平已经迎来了自己职业生涯的最后一个春运。

“老牛”能干。1963年2月出生的刘建平在货车检车员的岗位扎实干了几十年。虽然岗位平凡，但经“老牛”检修过的车辆从来没有发生过任何事故事苗、责任事故及任何不良反映，他就这么踏踏实实、兢兢业业地干了一辈子。从不迟到早退的他责任心很强，经常发现典型故障和车辆安全隐患，在2022年被评为示范岗2次、规范岗2次。“老牛”不是党员，却总是发挥着党员的先锋模范作用。

“老牛”会算。刘建平因其家属开了个小卖部，职工也戏称他为“牛经理”。“牛经理”也把“精打细算”的习惯带入自己岗位中来。货车检修过程中，要求检车员对发现破损或不符合规定的车辆零配件进行更换，有时职工在更换配件后，容易遗忘在股道内。“老牛”每次结束作业都会把更换下来的插销、铁丝等旧配件带回来。“老牛”经常说：“不光是为了节支降耗，不养成好习惯，股道里杂物不清理，最后麻烦的还是我们自己。”

2023年春运即将落下帷幕，2月份退休的“老牛”颇感欣慰地说：“能为春运站好自己最后一班岗，真好。”