深耕湾区绘佳绩，勇挑重担谱新篇——中铁十局城轨公司优秀项目经理李进

本网讯(何蕴珊、程挚)李进，是一名优秀的中国共产党员，现任广州地铁13号线项目经理兼广州地铁14号线项目经理，自从业以来，他一直在一线耕耘，从事施工技术管理工作，先后参与了中山、虎门、深圳等地的工程建设，深耕大湾区城市建设。

在建中的广州地铁13号线项目(以下简称“项目”)二期工程北起朝阳站，贯穿白云、荔湾、越秀、天河、黄埔5区，东至鱼珠站与一期工程相接，线路全长33.45km，成为推动东部发展区域加快融入广州市大都市化进程的一条地下钢铁大动脉。

自项目中标以来，李进作为一名共产党员，紧紧围绕项目中心工作，充分发挥党建引领及领导班子带班作用，带领项目部全体员工认真贯彻落实公司的各项工作部署，紧盯工期节点，不断攻克重重难关。

攻克征拆难题，坚守安全红线

他，带头攻克征拆难题，协调解决重点难点问题。前期征拆工作一直是项目施工生产的“绊脚石”和“拦路虎”。项目位于广州市天河区繁华地段，建构筑物密集、交通繁忙;石牌南站和冼村站涉及的房屋征拆权属单位复杂，交通疏解难度大，前期进度快慢直接影响施工总工期。

在征拆工作中，如何平衡处理涉及面广、情况复杂、诉求多元的利益格局，无疑是摆在李进面前的一大难题。在急难险重任务面前，李进笃定“不畏浮云遮望眼”的坚定信念，展现“咬定青山不放松”的使命担当，厚植“一枝一叶总关情”的人文关怀，牵头成立项目前期工作组，亲自指挥部署项目前期工作，主动解决变压器问题，协调补偿方案落地，攻克了石牌南站汇源电脑城、石牌粮所等征拆难题。

经过了与多方长达4年协调沟通，近期更是拆除了的项目征拆工作中最后也是最大的一个“拦路虎”——石牌村牌坊。石牌牌坊的拆除，让堵在项目所有管理人员心里的“大石头”终于落地了，也为项目部前期拆迁工作画上完美的句号。

李进凭借着必胜的决心、过人的意志、过硬的技术，带领项目全体人员攻克了难关。不等不靠的精神，是一种行动自觉，更是一种责任担当。

他，坚持将安全放首位，坚持人民至上、生命至上。自开工以来，项目部在李进的带领、监督下，从未出现一般及以上等级安全责任事故。安全质量是一条不可逾越的红线，李进以党员的自觉，在安全管控工作中，认真落实中国中铁新时期安全生产“2468”管理要点，深入开展“党员身边无事故、无隐患”活动，推行班组长安全生产责任制，选聘群安员、青安岗，形成安全管控群防群治，上下联动，齐抓共管的良好局面。

除此之外，李进在日常工作以身作则，他带头执行领导现场值班制度，他风雨无阻，坚持每天到各个工作面巡查工作，对发现的安全隐患问题坚持“零容忍”的工作态度，坚持安全隐患“四不放过”原则，狠抓安全隐患排查治理。为加强项目安全生产和工程质量的管理工作，全面落实“一岗双责、岗岗有责、失职追责”，切实履行安全质量承诺，确保安全质量管理体系的有效运行，全面落实项目安全质量责任制，切实做到“横向到边没有沟坎、纵向到底没有断层”。

开展科研攻关，优化工法工艺

他，致力于探索创新，积极开展科研攻关。论文7篇、专利5项、工法总结及QC成果7篇……自2019年7月起，李进领导的创新工作室共完成科研成果累计19项，并获得了BIM新技术应用优秀奖、广东省土木建筑学会科学技术奖二等奖、中铁十局2023年优秀QC成果三等奖、中铁十局优秀“四新”技术二等奖、山东省交通工程创新创业大赛三等奖等5项科研奖项。

以“创新工作室”为平台，李进积极开展技术攻关、工艺工法创新活动，带领技术人员反复研讨暗挖隧道施工CD法、CRD法、台阶法施工的优劣，计划完成《城市核心区地铁暗挖车站竖井横通道进正线大断面隧道双侧壁机械开挖施工工法》等省部级工法申报评奖2项。自项目开工以来，受冼村拆迁历史遗留问题影响，冼村站黄埔大道交通疏解方案便备受关注。在李进的带领下，项目通过交通仿真科研攻关、区域交通疏解，将三期交通疏解变为一次性围蔽施工，实现广州地铁建设史上首个占用黄埔大道站点，车站工期缩短1年以上。

此外，李进还牵头组织编写完成《大湾区城市化更新过渡区域地铁车站建设总结与思考(实践与创新)—以石牌南、冼村站分离岛式明暗挖结合车站为例》初稿，结合广州市轨道交通十三号线二期工程冼村站涉黄埔大道交通疏解案例，提出了大湾区城市核心区交通主干道交通疏解对策，为城市核心区交通主干道交通疏解提供经验参考。

优化工法工艺，提升施工工效，李进坚持以技术管施工，以技术保安全，以技术促进度，以技术降成本，把“微创微改”融入到日常施工管理中，努力把技术实力转化为现实生产力，打造科技创新型项目部，助力项目提质增效。

聚焦管理提升，加强考核激励

他，着力推进大商务管理，聚焦项目管理提升、降本增效。股份公司推行大商务管理以来，李进迅速行动，对原“工经部”进行职能职责调整，并更名为“商务管理部”。项目部每季度由项目经理组织、商务经理牵头，及各部门开展经济活动分析活动，对责任成本、验工计价、二次经营、物资机械、临建费用、现场经费等情况进行详细核算分析，查找和发现成本管理中存在的问题和薄弱环节，制定有效措施，及时加以改进。在对经济活动中侧重盈亏点、生产问题矛盾点分析。

同时，坚持党建工作和生产经营中心工作相融合，党支部对大商务管理体系建设也进一步推进，聚焦项目管理效益提升，引领广大党员干部在大商务体系建设中打头阵、在价值创造中当先锋、在“人人都是成本管理者，人人都是价值创造者”降本增效行动中当表率，围绕项目管理效益提升三年行动，让全体人员充分认识大商务管理对促进项目降本增效、增加企业盈利能力、提升企业高质量发展的关系，扎实推动大商务管理理念入脑入心，将降本增效落到实处。

他，加强考核激励，带领员工荣获奖项。在李进的带领下，为调动施工班组人员的积极性，项目部一是建立项目部劳务班组荣誉考核办法，对各班组采取每月综合考评，颁发流动红旗，以提高班组的企业归属感;二是制定特殊工序成本管控考核奖励办法，针对石牌南站暗挖爆破高风险工序，特制定《石牌南暗挖隧道爆破施工优化管控奖罚方案》，采取“立奖立罚、当天兑现”方式，对当天爆破打眼组、装药组人员进行奖励。

2022年“四好”领导班子、先进集体、先进基层党组织……作为一名优秀的中国共产党员，李进不仅取得了个人的荣誉，更是带领着项目全体党员、广大职工、青年团员共同取得了不少的奖项。这是他直面困难、不畏艰难险阻，不轻言放弃的成果，也是在项目全体人员的共同努力的成果。

此外，项目部成员还获得了多项先进个人奖和技术创新奖，包括2022年度“先进个人”荣誉4人、2022年度先进生产(工作)者5人、2022年度优秀工程技术人员2人、优秀一线技术人员2人、优秀A类方案1项。在施工过程和前期工作中，收到当地街道办事处等多方的感谢信7封、锦旗1面。

广州地铁13号线项目的修建，对提升城市中心区功能，支持重点地区发展，疏解中心城区交通拥堵严重路段，加强城市东西部区域与中心城区联系有着重要的意义。李进将带领项目部进一步创新管理，攻坚克难，奋力谱写广州地铁13号线建设的崭新篇章，推动广州快速驶入“十四五”高质量发展的美好梦想与未来，为粤港澳大湾区的建设发展做出更大贡献。

时代要发展，社会要进步，我们面临着全新的挑战和机遇，作为一名深耕一线的管理者，更是一名党员，李进肩负起了自己的责任与使命，在担当中作为，在磨砺中成长，在实干中推动国家和社会，企业与项目