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东航武汉公司基建管理员侯志山:让基建有力度更有温度

2026-05-12 18:25 文章来源:中国民航网 责任编辑:高剑

  看图纸、跑现场、盯施工、解难题——这是中国东航武汉公司基建管理员侯志山的工作日常。22年来,他扎根基建一线,逐步成长为企业在基建领域的多面手。他常说:“基建工作如同绣花,既要有大局的经纬,也要有精细的针脚。”正是这份执着,让他屡获“优秀员工”称号,并被评为中国东航2025年度“先进个人”,在平凡的岗位上绽放出不平凡的光彩。

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  工作中的侯志山(东航武汉公司供图)

  同事眼里的“基建能手”

  施工员证、电工证、焊工证……侯志山手里的资质证书不少,干的活儿也繁杂。水管破裂、阀门故障、电路短路、路面破损,再到停车场车棚、GOC大厅、机组准备室机房电路等改造项目,都少不了他的身影。日常维修看似琐碎,却常常时间紧迫,需要立即响应。同事们说他“话不多,但总是冲在前面,哪里最苦最累,他就在哪里”。

  2024年10月的一天,公司员工食堂下水道突发堵塞,水倒灌至操作间地面,食堂运营陷入停滞。侯志山火速赶到现场,发现管道被油污严重堵塞。他一边安排抽水,一边联系长期合作的维修商。维修商勘查后直摇头:油污几乎堵死了整条管道,短时间根本清不通。但下水道不通,食堂就无法供餐。几番讨论,他们决定用高压设备反向疏通,逐段拆管冲洗。由于下水管道位于地下室顶部,侯志山一边通知员工挪车,一边在地面铺上防滑油布。9个小时连轴转,油污终于清理干净。此时的他满脸疲惫,却笑得踏实。

  40天连轴转拿下贵宾室改造

  2024年,东航武汉V4贵宾室迎来升级改造。贵宾室位于机场隔离区,按照机场规定,所有施工只能夜间航班结束后进行。监督施工的重任,落到了侯志山肩上。

  他没有退缩。连续40天,他白天跑公安、安检办证,准备进场材料,晚上则守在现场,盯安全、控质量、协调突发问题。同事好奇地问他:“你每天不睡觉吗?晚上施工,白天还上班?”他笑笑:“不把证办好、材料备好,晚上就得停工。”

  施工中,曾遭遇突发难题:准备维修吊顶时,打开吊顶一看,内部结构与图纸完全对不上。原计划只是把风口上移、提升吊顶高度,但风管和风机的位置根本动不了。

  “这些部件不能改动,又要满足风量、风机尺寸和空间高度要求,该如何解决?”他对着现场情况苦思冥想许久,随即翻出历年的风管、风机设备档案资料,一次次对照现场实际情况琢磨破解之策。经多次论证,最终决定在不改动管道、不增加预算的前提下,将风机由立式改为横式。为确保新风机风管接口与旧管完美匹配,他数次修改方案,最终找到合适尺寸,成功攻克难关。

  项目完工时,实现了“零整改、零投诉、零超支”,还提前了6天。V4贵宾室升级完成后,常有旅客表示:“东航新的V4贵宾室的环境真的很不错,在里面休息用餐都十分惬意舒适。”“旅客满意了,所有的努力都是值得的。”侯志山说道。

  把实事办到员工心坎上

  “暖心驿站”是公司为员工办实事的关键工程。改造过程中,侯志山没少动脑筋:把原计划的售卖区改成可拉伸隔断门,大排桌换成四人小桌,利用角落和隐蔽处安装储物柜,水槽移到墙边并加装热水口。为了让墙面耐脏耐用,把普通墙漆换成了竹纤维护墙板。

  方案设计阶段,他留意到售卖区的保温车需要手动加水、排水,员工操作起来颇为繁琐。为提升便捷性,他对保温车进行改造,加装进水管和排水泵,免去了提水倒水之劳,极大简化了使用流程。最终,成功打造出集餐饮、休息、工作交流于一体的多功能空间,大家直呼“贴心”。

  职工停车棚建设时,正值40℃高温,14天下来肤色足足深了两个度,而他的坚守换来了棚内温度降低4℃的实效。在近期竣工的“健康管理中心空勤体检中心”工程中,他负责施工与监理,积极参与中心建设方案设计,优化线路布局、门窗安装、全屋定制及地胶铺设等环节。为了抢进度、保质量,他主动放弃休息时间,铆在施工现场紧盯每个细节。这些“小而美”的改造项目,让员工真切体会到“幸福东航”的温暖,展现了后勤保障工作中主动担当、务实细致的优良作风。

  22年,侯志山用一个个细节,把“基建”两个字从钢筋水泥变成了匠心与温度。他说:“基建就是服务,服务就要用心。”

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