民勤公路段：从“老师傅”变“新徒弟”，一位工程师的“归零”之路

　　初夏时节，微风轻拂，馥郁清甜的沙枣花香随风漫溢，悠悠萦绕在平坦开阔的S603线上。当前正是公路养护的黄金时节。清晨，随着巡查车的发动，我段辖养路段涵洞专项巡查排查工作正式拉开帷幕。队伍中，有一位特殊的身影——于2025年12月从酒泉公路事业发展中心玉门公路段调任至我段的工程师香成鲲。

　　虽然在河西走廊的公路线上摸爬滚打多年，是名副其实的“老资格”，但在此次排查工作中，他却主动切换身份，以“一线新人、在岗学徒”的姿态，与我段桥梁工程师李海涛和技术员王晓晶组队，正式启动辖养道路全线245.979公里的涵洞拉网式巡查排查工作，用专业与务实写下了一段朴实又动人的“老师傅学徒记”。

　　归零心态，摸清管养底数

　　“虽然我在玉门干了近18年的养护工作，但来到我们段之后，不同地域、不同路段的涵洞情况、地理条件、养护重点存在明显差异，这里的每一座涵洞都有它的独特性，目前，我还不了解情况，绝不能生搬硬套过往的经验。”在巡查车里与技术员王晓晶填写数据的香成鲲道出了他的心声。

　　从玉门到民勤，不仅是地理坐标的迁移，更是管养环境的全新挑战。面对我段辖养路段的地形地貌和多样化的桥涵结构，香成鲲没有摆资深专家资格，主动将自己定位为养护一线的“新学徒”，放平姿态、虚心求教，以“归零”心态，开启了此次涵洞巡查排查工作。他深知，只有把身子沉下去，把情况摸上来，才能尽快融入新的集体。因此，这次排查对他而言，不仅是一项工作任务，更是一场熟悉、掌握路况的拜师之旅。

　　师徒携手，丈量涵洞细节

　　“海涛，咱们这段K347+703处的这个涵洞，类型是什么?平时主要病害集中在哪些部位?”在排查现场，香成鲲紧紧跟在桥梁工程师李海涛身后，一边仔细查看涵洞进出水口，一边拿着轮式测距仪认真确定该涵洞的桩号位置。

　　作为桥梁工程师，年轻的李海涛扎根一线，对辖养路段桥涵状况熟悉透彻、了然于心。两人一前一后，形成了“老”带“新”的最佳拍档。排查中他们严格按照公路桥涵养护规范，对桥面铺装、梁板结构、支座性能、涵体状况、排水系统、防护设施等关键部位逐一检查、逐项核对，对发现的病害隐患详细记录、精准标注。

　　过程中，他认真聆听辖养桥涵历史状况、日常养护难点、特殊管控要求，主动交流技术经验、现场请教问题，把每一座桥梁、每一道涵洞的实际情况都学深记牢，真正做到底数清、情况明，并凭借深厚的理论功底和丰富的养护经验，对涵洞的结构安全性提出了专业的意见建议;而李海涛则结合本地气候特征和过往养护历史，给出了接地气的养护建议。两位工程师时而蹲在涵洞口观察裂缝，时而站在路边分析病害成因和治理方法，在交流碰撞中，一幅详实的辖养桥梁“画像”正逐渐清晰起来。

　　薪火相传，筑牢公路根基

　　调岗不调心，换地不换责。从工程师到一线学徒，变的是角色定位，不变的是公路人恪尽职守、精益求精的使命担当。此次为期一周的涵洞巡查排查工作，既是资深专家甘当学徒，深耕一线、务实担当的体现，也是桥梁养护技术力量的一次深度融合。此次“双向奔赴”的技术交流，进一步凝聚了养护合力、补齐了技术短板、夯实了安全基础，必将为辖养路段公路桥涵的平稳运行、安全畅通筑牢更加坚实可靠的防护屏障。(吴晓婷)