中铁大桥局承建上海G228公路新建工程JSII-6标主线桥梁结构贯通
本网讯(史之恒)5月26日凌晨，随着最后一片混凝土箱梁架设就位，由上海城投公路投资(集团)有限公司投资建设、上海东华地方铁路开发有限公司代建、中铁大桥局集团有限公司承建的G228公路新建工程JSII-6标上跨金山铁路立交桥顺利合龙。至此，历经两年的工程建设，项目主线桥梁实现双幅结构贯通。
G228公路新建工程JSII-6标，全长2.26km，主线桥梁包含上跨金山铁路立交桥和龙泉港大桥，均为左右双幅布局。桥梁上部结构除龙泉港大桥主桥为钢结构拱桥外，其余均为预制混凝土箱梁，共计276片，采用JQGs280t/55m型架桥机进行架设。
G228公路上跨金山铁路立交桥涉铁段为K13-K15跨(其中，K14为跨铁跨)，共计42片矩形截面混凝土箱梁，包含40米长箱梁28片，30米长箱梁14片，箱梁宽1.7米、高2.2米，最重边梁重212吨，最重中梁重169.5吨。今年1月，项目部克服疫情影响，顺利完成了除涉铁段和受限位置的全部箱梁架设，为后续涉铁箱梁架设提供了保障。
桥梁上跨的金山铁路是连接上海中心城区与金山区的重要快速市域铁路，每日运行客运动车36对，涉铁段架梁作业，以及部分桥面附属工程作业只能在夜间封锁点内进行。其中，K14跨架桥机过孔和箱梁架设按营业线Ⅱ级封锁管控，邻跨架桥机过孔和箱梁架设按营业线Ⅲ级重点封锁管控。
项目部全体人员积极应战，统筹规划并组织模拟演练，通过总结分析，不断优化工艺流程，针对每个封锁点编制施工预案和安全防护预案，认真贯彻落实规范化、标准化理念，克服恶劣天气和夜间施工的不利影响，落实好相关保障工作，最终顺利完成了各项作业内容。
此次主线桥梁结构贯通，标志着项目建设已全面进入冲刺阶段，项目部将继续严格落实施工管理要求，以扎实肯干的作风，坚实过硬的技术，完成后续施工作业。
G228国道北起辽宁丹东，南止广西东兴，沿中国东部海岸线走行，其上海段北接崇明及江苏南通，南抵浙江嘉兴。G228公路金山二期西起金石公路，东至龙泉港桥落地处(邓桥路西侧)，全长12.4km，为一级公路(干线型)、双向六快两慢规格。项目建成后将有效提升金山区主要干线功能，成为沿线工业和城镇的重要交通走廊。
