中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标刘家堡中桥主体完工

7月26日，随着最后一孔支架现浇梁的成功浇筑，中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标施工的刘家堡中桥主体建设顺利完工，为后续桥面系及路基工程施工提供重要通道。

刘家堡中桥位于吉林省白山市浑江区六道江镇，全长70.57米。全桥共有桩基24根，承台3个，墩台3个，现浇梁2孔。桥址位于山间冲沟，跨越浅水塘，且桥墩高度偏低，设计2孔32米的双线简支箱梁。该桥现浇简支箱梁采用钢管柱贝雷梁组合的梁柱式支架现浇法施工。共配置2套支架，1套全钢模模板。

“刘家堡中桥是我标的终点，将我标胜利隧道出口与相邻标段的路基联通，是串联起沈白高铁的重要一环。九层之台，起于累土。为了解决主体基础坚实的难题，我们通过优化施组，合理配置资源，先后克服了施工场地狭小，资源匮乏，不良地质等困难，采取换填法、夯实法等多种方法对条形基础进行处理，做好地基防排水，让地基更结实，承载力和稳定性更强。”该项目三分部负责人何永东介绍道。

为了确保该桥主体顺利完工，项目部超前策划，科学组织，编制专项施工方案，提前进行专项安全技术交底。施工中，积极应用“四新”技术，强化安全质量管控，严格把控施工工序，落实安全“ 三工制 ”，坚持领导带班制度。同时，为了加快施工进度，他们抢抓桥梁施工黄金期，倒排工期，挂图作战，积极开展劳动竞赛活动，不断掀起施工大干热潮，多措并举保障了各个施工节点的完成。

目前，该项目3座桥梁主体已完工，正集中精力攻坚剩余桥梁主体施工建设任务，为10月份前完成全部桥梁主体建设持续助力。

据悉，沈白高铁是国家快速铁路网的重要组成，是东北东部地区客运主通道，也是京津冀区域和辽宁通往长白山景区的重要旅游通道。建成后将结束白山、通化不通高铁的历史，同时，北京至长白山运行时间约4个半小时，将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合，深度赋能东部旅游大环线，进一步助力东北全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。(张臻月)