不惧“烤”验的铁路信号工

本网讯(武剑)8月3日，中午12点骄阳似火，炙烤大地。此时，在京九铁路阜阳北编组场上行到达场更换信号机改造现场，中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段阜阳北一场10多名职工严阵以待，等待施工命令。

13：00施工命令下达，在10多米高的电杆上，铁路信号工头顶烈日，顾不上擦汗，忙着作业……

“从周一至今，已经连续干了四天的我们备足防暑饮料和药品，一天平均下来，每个人要室外作业5小时。在更换信号机时，要与停在钢轨上的货物列车保持安全距离，确保不发生意外。因此预想要严密细致，措施要精确到位，安全大于天啊。”该工区工长吕罗雨，说话干脆利落，喝完一瓶矿泉水后，他又登上高柱信号机，和刚毕业的大学生于天浩再次爬向高柱信号机上。

13:30盛夏酷暑对于铁路沿线的信号工而言是严峻“烤”验，记者在现场看到，太阳炙烤着线路，天空没有一丝丝风， 闷的像个大蒸笼，还不到15分钟，吕罗雨和他并肩奋战的同事们已经汗流浃背，全身湿透。

阜阳北车间副主任李永介绍：这个站场地处京九枢纽信号设备多，来往列车频繁，信号工都很辛苦，尤其是三伏天的时候，钢轨温度会比较高，甚至有时会超过50摄氏度，因此对于信号工的体力要求比较高。

14：20，地面辅助人员把信号机用吊绳拴牢，传递给扶梯的作业人员，放线作业开始。旧的信号机在线绳滑动的带动下，缓慢落下。不到5分钟，地面和杆上人员的后背再次全部湿透了。

15：00，电杆和扶手楼梯的表面温度已经超过58摄氏度。“注意防止烫伤!肚皮不要靠太近。”汗流浃背的吕罗雨一边安装座信号机，一边提醒道。

新安装的信号机灯光需要重新调试，在高空作业的吕罗雨来不及擦汗，急匆匆地拿起对讲机说。“灯光显示怎么样?方向有点偏，再校正一下。”吕罗雨边擦汗边调节灯泡的安装角度。

高温季节，在祖国万里铁道线上，有太多他们这样的身影，俯身在高空中紧张地忙碌着，汗珠在黑红的脸上晶莹闪亮，橘红色的工作服在烈日下显得更加耀眼，他们从不言苦、斗酷暑，不畏高温“烤”验，守护着京九枢纽铁路的设备安全。