中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标大样沟特大桥下部结构完工

近日，中铁十五局沈白高铁JLTJ-4标施工的大样沟特大桥下部结构顺利完工，为该桥上部结构及架梁施工奠定了坚实的基础。

由中铁十五局承建的大样沟特大桥位于吉林省通化市境内，桥址地处东沟隧道出口和冯家沟隧道进口之间，横跨大样沟支流，全长512.32米，共有桩基132根，承台17个，墩台17个。桩基础均为钻孔灌注桩，分为摩擦桩和柱桩两种;墩身类型为圆端形实体桥墩、桥台为一字形桥台，最大墩高16米。该桥与隧道相连，跨越乡村道路，紧靠天然气管道，临时征拆任务繁重，交叉施工频繁，给施工生产带来诸多挑战。

“该桥位于两座隧道之间，大小里程桥台均为桥隧相接，施工中涉及交叉作业，为了减少交叉施工带来的影响，提高施工质量，在施工沈方台过程中，我们编制专项施工方案，提前进行专项安全技术交底，通过制作溜槽将隧道中心水沟排出来的水有效引流至桥台施工安全范围之外，确保了桥台浇筑质量。”据该项目桥梁工程师高东卓介绍。

为了在确保安全生产的同时加快施工进度，项目部超前策划，科学组织，施工前，他们对施工范围内的地下管线认真勘探排查，摸清线路种类、走向、深埋等情况，并与当地政府、通化市天然气管道管理公司取得联系、达成协商意见。施工中，他们制定了专项施工方案，以探测仪器与挖探坑的组合方式确定了天然气管道与通信线的实际位置，通过在天然气管道上方现有已垫高铺设钢板便道、设置警示标志、派专人定期检查管道防护情况等多种加固及安全防护工作，有效保护了天然气管道，确保了现场施工生产有序进行。同时，他们还抢抓桥梁施工黄金期，倒排工期，挂图作战，积极开展劳动竞赛活动，不断掀起施工大干热潮，多措并举保障了桩基、墩台等各个施工节点的完成。

目前，该项目4座桥梁主体已完工，正集中精力抢抓剩余桥梁主体施工建设任务，为10月份前实现桥梁主体全部完工全力冲刺。

据悉，沈白高铁是国家快速铁路网的重要组成，是东北东部地区客运主通道，也是京津冀区域和辽宁通往长白山景区的重要旅游通道。建成后将结束白山、通化不通高铁的历史，同时，北京至长白山运行时间约4个半小时，将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合，深度赋能东部旅游大环线，进一步助力东北全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。(张臻月)