沈白高铁黑沟河大桥主体完工

9月30日，在中铁十五局五公司沈白项目黑沟河大桥施工现场，随着最后一孔移动模架现浇梁浇筑，标志着黑沟河大桥主体全部施工完成，黑沟河大桥进入轨道板安装阶段，为隧道及无砟轨道施工创造了条件。

据了解，沈白高铁项目作为国家支持新时代东北振兴的重大举措，是东北地区经济圈建设的标志性工程之一，位于辽宁省东北部和吉林省东南部，线路起自沈阳、经抚顺、通化、白山、延边州终到长白山脚下，线路全长428公里，总投资707亿元，设计时速350公里，建设工期5年。

此次施工的黑沟河大桥位于白山市境内，桥梁全长406.22米，孔跨布置3-24+10-32米双线简支箱梁，其施工条件差，线路地形起伏、沟谷纵横，便道及电力线贯通难，交通不便，全年有效施工期短，工期压力大，且全桥简支箱梁均现浇，采用移动模架现浇施工，本次浇筑成功的是13孔现浇梁，浇筑耗时10个小时。

据项目三分部经理何永东介绍，黑沟河大桥积极采用新工艺、新设备，依靠科技进步加快施工进度，本桥梁采用的移动模架现浇法，使移动模架沿桥梁纵向自行移动，内模宜采用能收缩后从箱室内逐节退出的形式，加快了施工进度、节省了劳动力，同时机械化程度高，施工安全系数高，保证了现场的整洁有序，确保了施工按期顺利推进。

黑沟河大桥负责人梁子威介绍道：“黑沟河大桥共有移动模架现浇梁13孔，施工人员紧紧围绕‘进度及成本’的成本要求，为在冬季施工前完成施工进度、降低施工成本，在施工中考虑拆、装及机械运作实际，经历两次梁长变跨，为及时掌握混凝土施工质量，试验室坚持24小时全程盯控。本次浇筑最后一孔现浇梁，由于桥边场地小需要扩大，我们全程盯守在施工现场，正是因为充沛的物资储备、施工人员定岗定责的日夜坚守、严格的技术标准和工艺措施，大家团结一心、密切配合终于在冬季施工前迎来了黑沟河大桥的顺利完工。”

沈白高铁TJ-4标线路全长30.651公里，标段总计桥梁10座、隧道10座、路基9段，共30个工点已经全部进入施工阶段，建设者们正在忙着隧道掘进、路基填方、桥梁下部结构承台、墩身、现浇梁等施工任务，已累计完成总产值的63.25%。

据悉，沈白项目的建设对区域贯彻落实“一带一路”，促进区域发展与国家战略有效融合具有重要的意义，是完善东北区域快速客运网络布局，构建东北东铁路快速通道的需要，是加快沿线城市城镇化进程，拉近与哈长城市群和辽中南城市群时空距离的需要，对带动沿线旅游资源开发和产业优化升级、提升沿线旅游品质具有重要意义。(赵珍珍 梁子威)