南铁集团公司：车辆制动故障优秀排障人--刘建飞

本网讯(姜志云)铁路货车有一套会“呼吸”的系统，通过呼吸控制货车减速或停车，行内称为车辆制动系统，是货车必不可少的重要部件之一，刘建飞是排除制动故障的优秀排障人。

他是南昌南车辆段鹰潭东运用车间制动组工长，工作28年来，足足有26年从事货车制动系统的维修工作，长期的岗位实践练就了能吃苦、勤钻研、经验丰、技能高的学习和工作能力。2012年被集团公司聘为工人技师，连续多年被评为段优秀共产党员、先进生产工作者，所负责的班组党支部被评为段2023年度先进支部。

他所在的作业场是全国铁路货车重点枢纽之一，是全路特级站修作业场，平均每天维修货车32辆左右，在铁路站修系统中维修能力算是名列前茅的。货车制动系统安装在车辆的底部，根据车型不同，底部空间高低也不尽相同，高一点的勉强能蹲着进去，如果遇到装载集装箱的平板车型，就只能爬着进去。这个班组只有6名职工，按此工作量平均每人施修5辆，每辆车需在车底下工作25分钟，一天下来至少也得2个多小时。刘建飞是生产的顶梁柱，来回帮助指导职工，付出的时间和汗水自然会比职工多一些。正是这种环境下，他意识到业务能力对施修质量、减少施修时间的重要性，结合自身多年的工作经验，总结出“看、听、查、试”四字作业法并推广运用，修车质量和效率得到大幅度提升，消灭了影响列车运行安全的制动故障关门车，为南昌局集团公司运输畅通和货运增量保驾护航 。

“车辆各管路传导机车的压力空气，通过制动缸吸气和排气机械控制，决定列车的减速或停靠，这套系统正如我们人体的呼吸系统一样，列车制动效果好不好，直接影响车辆能否安全稳定运行。”刘建飞简要讲解货车制动系统的作用原理，重点说明了这套系统的重要性。

两年前的一个深夜，同车间的列检作业人员在检查车辆时，发现列车漏风超出了规定标准，反复检查却无法查出问题的症结，列车无法开出，情急之下，呼叫刘建飞赶赴现场协助处置。他二话没说，穿起衣服就立即赶到现场，运用排除法进行列车制动试验，对可疑车辆用打火机火苗测试制动缸状态，判断出制动缸内严重积水故障，很快查出了漏风过大的问题车辆，经摘车对故障制动缸排水给油和内壁打磨施修，车辆重新焕发出勃勃生机，投入到新的征程中。

刘建飞的业务能力在车间中无人不知，他还是车间党员技术攻关的重要成员，充分利用废旧软管和镀锌管，研发出列车制动试验用球回收器。这个技改产品有力解决了站修几十年过球试验用球喷射无法找到的难题，还能减少试验用球购买量，直接为单位降低了生产成本。在他带领下研发的制动支管简易检测样板，获得江西省QC发表一等奖，并代表集团公司参加了国家层面的技术攻关项目发表。他始终不忘以老带新，将自己多年积累的技能毫无保留地传授给新职工，培养了多名发现故障能手。今年年初，他徒弟发现的120阀体裂纹受到国铁集团通报表扬。