西部陆海新通道铁海联运班列一季度运货逾20万标箱

一季度，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物达到20.52万标箱，同比增长7.4%。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输继续保持高位增长态势，新增尼日利亚的锂矿石、台湾的硅砂、广西的光伏玻璃等货物，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口货物主要为川渝、广西等地生产的汽车配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。

凭借方便、快捷、实惠的运输优势，西部陆海新通道铁海联运班列运行线路从最初的1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，覆盖全国18省份71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口;运输集装箱货物从2017年的3382标箱增加到2023年的86.1万标箱，增长近254倍。

近年来，西部陆海新通道货运量每年保持两位数以上的高增长率。为满足快速增长的运输需求，中国铁路南宁局集团有限公司指导广西沿海铁路股份有限公司推进钦州东至钦州港铁路列车运行时速由80公里提至90公里，线路通过能力增长12.5%，并在钦州港东站作业区新增投产1条货物作业线，每日增加2列铁海联运班列装卸能力。此外，他们实行钦州港片区运输组织一体化，统筹机力、人员及站场能力调配，提高车流周转效率;协商启用敞顶箱装载散货平顶设备，将敞顶箱货物摊平时间由原来的25分钟压缩至3分钟以内。

随着运输效率的提高，今年以来，西部陆海新通道枢纽站钦州港东站已连续8次打破单日装卸作业纪录，常态化日均作业次数在900次以上、最高达1150次，班列货物运输全流程时限压缩近2小时。