安徽铁路王寨示范队：全力以赴配合京九线集中修施工

本网讯(张林伟)京九线第一轮集中修施工于5月10日正式拉开帷幕，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间150多名干部职工齐心协力，奋勇当先，确保每日各项施工任务保质保量地完成。

未入夏季却似如暑天。连日来的亳州地区气温持续攀升，最高气温达到32度。在京九上行线K774+800公里处，王寨示范队第五期20名年轻小伙紧跟捣固车后面，使用三齿耙、九齿叉回填道床。“大机捣固后会留下镐窝，跟机回填人员要道心内的道砟向两边扒开盖住镐窝，有枕木盒内缺少的道砟要回填饱满。”跟机把关干部亳州线路车间副主任赵恒介绍，当前气温偏高，正是钢轨防胀时期，大机捣固后的道床必须在当日全部回填完成。

配合施工的王寨示范队20名队员分成五组，每组十孔，滚动式扒砟回填道床。有的用三齿耙扒砟，有的用九齿叉除砟，在炎炎烈日下，每个人都在埋头苦干，各组之间相互较劲，无一人停下歇息。驻站联络员通知邻线有车，现场防护员组织人员停止作业立岗接车。职工朱航宇放下手中的三齿耙，擦了擦脸上汗水，直了直腰，然后掏出矿泉水，仰着头大口大口地喝着。

今年23岁的朱航宇是王寨示范队第五期队员，这是他第一次参加京九线集中修，今天朱航宇和同事要完成1800米道床回填任务。1米八多的身高，使用半米多长的三齿耙，他在扒砟时腰弯地总是要更深一些。从施工开始，朱航宇弯下腰一股子劲回填了900多米道床，虽然汗水湿透衣背，但他依然是手不停歇、脚不停步。邻线开来列车，防护员通知停止作业时，他便趁着避车的机会歇口气，直直腰，喝口水。邻线列车通过后，朱航宇双手捶捶后腰，然后拿起三齿耙继续扒砟回填。封锁时间已近过半，还有900米任务，他必须争分夺秒。

京九线第一轮集中修施工共有30个施工天窗，期间连续施工不停点。王寨示范队30名年轻队员是配合施工的“主力军”，在集中修期间，每日负责四台大机作业后的检查、防护及道床回填任务。