安徽铁路亳州线路车间周童：集中修施工中的数据“分析师”

本网讯(张林伟)下午15点00分，京九线施工天窗结束，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路古城维修工区副工长周童携带检测仪器撤出通道。在路边等待车辆时他打开电脑，对今天检测数据开始对比分析。自5月10日京九线第一轮集中修施工开始以来，周童每日带领数据采集分析小组使用0级轨检仪及超平仪，对大机施工前和施工后区段采集各项数据，对比分析设备变化。

数据采集分析是亳州线路车间今年集中修首次实行的一项举措。其目的是准确掌握大机施工质量，为今后集中修进一步优化大机施工方案，不断提升大机作业质量提供数据支撑。在今年京九线第一轮集中修施工前，亳州线路车间成立数据采集分析小组，周童在年轻的班组长中属于技术型人才，能够熟练处理分析各类数据，被车间委任为数据采集分析负责人。

每日晚上，周童根据次日大机施工范围，将动静态成段不良区段作为检测地点，在封锁点开始后，利用大机准备施工的时间，使用0级轨检仪及超平仪采集大机捣固前数据。在数据采集中，线路轨面几何尺寸全面检测，线路起道量较大或拨道量较大处所有针对性地进行测量并做好地点标记。数据采集保存后，作业人员返回大机施工起点，采集施工后的各项数据。0级轨检仪检测轨面几何尺寸，超平仪复核标记地点的起道量和拨道量。各项数据采集后，周童以200米为一单元生成资料，对比分析施工前后线路设备的轨距、水平、三角坑、高低、方向、TQI值等各项数据变化，并形成报告在车间日总结会上汇报施工负责人。

当日，周童采集京九下行793+900-795+600共计1.8公里数据。通过对比分析，大机施工后TQI值最大降幅37.84%，尤其是K794+200~794+400公里处，TQI值由6.95降到4.32。