九江西运用车间：列检作业场上演“帽子戏法”

“一道是否有车通过，两道请求上脱。”7月31日正午13时许，南昌南车辆段九江西运用车间现场检车员魏欢欢通过对讲机，用清晰而坚定的声音与列检值班员进行互控，确认作业条件。

7月底的九江西站下行作业场内热浪翻腾，仿佛连空气都在燃烧。然而，身为现场检车员的魏欢欢顾不上躲避烈日的暴晒和高温的炙烤，他与徒弟兼搭档吴鑫玉匆匆吃完午饭，便一头扎进了紧张而有序的中转作业中。

开始作业后不到5分钟，对讲机里传来魏欢欢的声音：“江工，两道38071次机后1位1797904四摇枕外簧折断一组!我已做好标记，请求鉴定!”他迅速确认故障所在，准确地向班组工长报告了故障情况。

没等到工长到达故障所在位置，魏欢欢又发现了机后5位1505480六位和八位摇动座支撑裂纹故障。此时，魏欢欢半蹲在车辆侧架旁，仔细确认着故障，一滴滴汗珠顺着他的脸颊滑落，但他却毫不在意，只是在汗水即将流进眼睛的时候随手一抹。

随着技检作业的继续，魏欢欢又发现了一个钩托梁裂纹故障。无独有偶，片刻之后，徒弟吴鑫玉也有了新的发现：“师傅，江工，机后15位1513324我这也发现六位摇动座支撑裂纹!”两人同一趟车发现四件故障，师傅还上演了“帽子戏法”，师徒俩更是先后发现同类故障，这也印证了他们对敬业精神的坚定与传承。

在这场“帽子戏法”中，魏欢欢与吴鑫玉他们严格落实作业标准，积极发现处置车辆故障，为列车的安全运行筑起了一道坚实的防线。他们不畏高温、不惧辛劳，用实际行动诠释着“科学防控，盯住关键，重抓落实，共聚合力”的南铁安全工作理念。(付阳)