西渝高铁广安段首孔箱梁成功预制

本网讯(雷小平、梁哲瑜)9月4日04：35分，在四川省广安市前锋区的西渝高铁中铁五局前锋制梁场内，经过六个多小时的浇筑，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着西渝高铁广安段首孔梁预制成功，桥梁工程建设进入全新施工阶段。

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

西渝高铁中铁五局前锋制梁场位于四川省广安市前锋区境内，占地面积176余亩，承担西渝高铁康渝段DK327+446--DK366+905km广安至渠县方向 624孔箱梁预制任务(其中：站前十标577孔、9标127孔)。该梁场自建场以来，始终坚持以“成渝先锋”等高质量党建品牌建设为引领，“以质量安全为核心，以‘四化’支撑为手段，高质量建设‘精品、智能、绿色、人文’铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范”为项目建设理念目标，根据高铁数智梁场建设要求，以打造数智梁场、花园式梁场为目标，通过引进自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺等，以数智赋能箱梁钢筋加工，推进前锋制梁场的高质量建设，促进资源的创新性配置和生产率提升。

本次浇筑的首片箱梁长32米，宽12.6米，高3米，重约700吨。相较于传统预制箱梁厂，实现了工序作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化，促进品质提升，作业效率显著提升，确保了首孔箱梁预制成功，为后续顺利通过箱梁认证，达到批量生产提供先决条件。

据了解，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。