延安机务段扎实开展行车安全装备非正常应急处置改善周

延安机务段通过开展行车安全装备非正常应急处置现状调研，摸清流程、机制等方面存在缺陷、不足，进一步规范专业管理，有效提升机车乘务员、应急值班员、管理人员应急处置能力，切实保障行车安全。

一是现场调研，充分暴露问题。对照规章制度规定，结合列车运行各类场景，开展机车信号、LKJ、列车无线调度通信设备等行车安全装备非正常应急处置专题调研，暴露出处置流程、标准验证等方面存在的问题12件。通过台账查阅、视频回审等方式，复查2025年以来机车乘务员、应急值班员行车安全装备故障应急处置培训情况，发现问题6件。针对存在问题，组织专业科室充分研讨，制定改善周对策及行动计划，明确责任人及评估日，开展现场改善。

二是流程完善，开展专项培训。发动机车乘务员、应急值班员全员参与，征集修改意见30条，经会议研讨采纳9条，会同技术人员逐一验证，进一步修订《行车安全装备故障应急处置五色图》，完善处置流程及标准。运用差异化培训理念，组织机车乘务员、应急值班人员及管理人员开展《机车信号故障应急处置五色图》《货物列车列尾装置故障应急处置五色图》等8项应急处置五色图培训，并进行考试验收，根据职工掌握情况，针对性开展“打靶式”补强培训，切实提高作业人员、管理人员应急处置能力。

三是紧盯落实，发挥改善实效。建立应急处置案例库，持续收集和整理典型故障案例，全流程剖析好的方面与存在不足，完善场景化资料，供全员学习使用。充分用好实训室模驾设备，指导各部门常态化开展“实战式”应急演练，提升职工应急处置的实战能力，确保应急处置流程和标准的执行到位。借鉴其他单位现场会分享经验，在段数智化决策平台搭建第一行为测试模块，不断提升乘务员应急反应“灵敏度”。

下一步，延安机务段将持续巩固非正常应急处置管理成果，动态评估和优化应急处置流程，定期组织应急演练，模拟多种故障场景，持续提升干部职工实战能力，坚决守牢安全底线。

延安机务段 王康