国铁南昌南车辆段：守护货运动脉平安

本网讯(曾繁帅)“哐当、哐当……”夜幕下的赣州东站货场，一列重载铁路货物列车缓缓驶入股道，南昌局集团公司南昌南车辆段赣州东运用车间检车员曾剑锋手持检车锤，快步走向列车，清脆的敲击声在夜空中格外清晰。在这条连接南北的货运动脉上，这群“车辆医生”用责任与坚守，为每一列货车“把脉问诊”。

赣州东站作为区域性货运枢纽，日均解体编组货车近两千辆，检车员的工作如同铁路安全的“最后一道闸门”。“货车检车容不得半点马虎，一颗松动的螺丝、一道细微的裂纹，都可能引发安全事故。”刚参加工作三年的青年检车员曾剑锋一边擦拭检车锤上的油污一边说。他的师傅杨小青是车间的技术骨干，从事检车工作28年，经他手检查的车辆从未出现过安全问题。

冬季的赣州东编组场，检车员们身着厚重的作业服，钻进车底检查转向架。“弯腰、俯身、敲击、倾听”，一套动作下来，汗水浸湿了内衣，冷风一吹，湿冷黏在背上，又凉又沉，浑身都透着一股子难受劲儿。“车底空间狭小，夏天像蒸笼，冬天似冰窖，但每一个部件都必须检查到位。”曾剑锋指着转向架上的制动梁说，“这个部位承载着货车的制动功能，必须仔细检查。”

近年来，随着货运量的持续增长，检车员们面临着更大的挑战。车间定期组织业务培训，开展故障判断实操演练。青年检车员们还利用业余时间钻研技术，组建“青年攻坚小组”，攻克了多项车辆故障判断难题。

凌晨1点，一列满载货物的列车安全驶出赣州东站，检车员们才拖着疲惫的身躯回到待检室，从下午6点交班到现在，他们迎来了首次休息。但这段放松的时光注定不会很长，当钢轨上再次传来列车的轰鸣声，下一趟列车驶入列检作业场，检车员们便又开始了忙碌。