从“典故王”到“清轮匠”

　　本网讯(冯凯)今年春运的大幕已经拉开。在南昌南车辆段向塘修配车间里，一片紧张有序的忙碌景象。在铁路货车轮对清洗区震耳的轰鸣声中，一个年轻身影格外专注——他是李灿，曾因一手“听音辨障”的绝活被誉为“典故王”的轴承故障检查能手。而此刻，他的“战场”已从高技能的轴承外观检查岗位，转移到了满是油污的轮对清洗区。

　　就在春运启动前，车间进行了一次重要的人员调配。为确保春运期间轮对检修的源头质量，需要一位极度负责、技术扎实的骨干，强化轮对清洗这一关键环节。李灿，这位发现过多次重大隐患的90后“专家”，成为最合适的人选。

　　“他最能理解轮对清洗对后续检修有多重要。”工长这样解释，“把最放心的人放在这里，是为春运安全加上一道重要的保险。”

　　面对从“技术尖兵”到“清轮工匠”的转变，李灿坦言：“岗位不同，但目标一样——不让任何一条带‘病’轮轴上车。”他知道，清洗是否彻底，直接关系到后续探伤、检测、压装等一系列工序的精准性。春运期间车辆周转快、任务重，对清洗效率和质量提出了双重挑战。

　　每天，近120条轮对经他之手。每条轮对都裹挟着运行中积累的厚重油泥与锈迹。他需要操控轮对清洗机，在冰冷刺骨的水雾中，耐心地冲刷每一条缝隙、每一处凹槽，直到完全冲洗合格。严冬时节，水花时常溅湿棉衣，内里早已被汗水浸透。几天下来，一双结实的手套就会磨损得不成样子。

　　同事们偶尔还会提起他“典故王”的称号，李灿总是笑着说：“现在是为春运‘打底子’，底子打好了，故障才能更少。”他把以往练就的“极致认真”，全部投入到当下的工作中，研究不同轮对的特点，调整冲洗角度，确保每一条轮对都清洗干净。

　　随着一条条轮对驶出清洗区，奔赴下一道工序，李灿知道，自己的汗水已融入春运庞大的安全保障网中。他在这个看似平凡的节点上，用最扎实的劳动，守护着列车运行最基础的平安。

　　“哪里需要就钉在哪里。”李灿望向身边源源不断的轮对说道。