守护铁路货运安全的“车辆医生”

　　本网讯(曾繁帅)“南头1、2号，北头5、6号，8道作业始发列车31254次，编组55辆……”2月9日19时许，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段赣州东运用车间，值班员黄奕清接到车站下发的作业信息后，立即拿起对讲机通知现场作业人员。

　　地处赣南大地上的赣州东运用车间，是京九线江西段最南端的货车运用检修“要塞”。在这里工作的检车员，被大家亲切地称作守护铁路货运安全的“车辆医生”。他们的核心使命，便是对经赣州东站始发、到达及中转的铁路货物列车开展全方位“体检”，精准排查每一处安全隐患，为列车安全驰骋保驾护航。

　　“铛铛铛……”清脆而有节奏的敲击声在作业股道间回荡。检车员们手持检车锤与检车灯，穿梭在钢铁长龙之间，对货物列车的车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置这五大核心组成部分逐一排查。他们时而俯身探查车辆中部细节，时而屈膝钻入车底深处检视——车底的每一根管路、每一颗螺栓，都逃不过他们锐利的目光。“注意检查车轮踏面，有刮痕的要撬开闸瓦清除熔渣。”“连接风管一定要检查胶皮圈，不能有卷边、破损。”工长钟剑科沿着作业股道复查检修质量，对讲机里不时传来提醒声。作业股道里，检车锤敲检车辆的撞击声和对话声此起彼伏。

　　虽是冬季，但不停地弯腰下蹲和弓背钻进钻出，还是让检车员脸上滑下一道道汗水。“列检是个辛苦活，再冷的天，几趟车下来也免不了流汗。”工长钟剑科边走边介绍道。

　　“8道31254次列车，机后30位右二，3位闸瓦更换完毕，截断塞门开启，闸瓦插销正位，车号……”远处，检车员曾剑锋处理完车辆故障，及时向工长和值班室汇报。列车检修容不得半分马虎，一个微小的疏忽都可能引发严重行车事故。因此，南昌局集团公司南昌南车辆段制定了一套精细化作业标准，就连现场处理每一件故障都有严格的安全互控措施。

　　经过35分钟的技检作业，31254次列车检查完毕，制动机性能试验正常。随着信号的开通，列车缓缓启动，满载着货物安全驶出赣州东站。“计划收一下，8道好了转6道，接34102次列车……”对讲机里传来下一趟车的作业计划。来不及歇息，赣州东运用车间的检车员们又开始了忙碌。