技改能手于华：小装置破解搬运大难题

　　“以前搬轴承，一天下来胳膊都抬不起来，现在有了于华师傅设计的转运装置，省了大半力气，效率也高多了!”1月15日，中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段鹰潭检修车间轮轴组职工一边操作着轴承转运装置，一边向身边的同事感慨道。这款由该车间职工于华自主设计、制造的轴承转运装置，自2025年9月投入使用以来，彻底改变了轴承人工搬运的现状，极大减轻了职工劳动强度，成为检修一线的“得力帮手”。

　　今年52岁的于华，是鹰潭检修车间技改组的老职工，从事设备技改工作已有20余年，不仅精通设备原理，更有着强烈的创新意识，平日里就爱琢磨、善钻研，经常主动帮助车间开展设备小改小革，解决了不少一线检修的“老大难”问题，是车间公认的小改小革“能手”。他深知人工搬运轴承的艰辛，“单个轴承重达35公斤，我们每天要搬运50套，算下来一天就是1750公斤，常年弯腰、负重搬运，不少同事都落下了腰伤、肩伤。”于华一边擦拭着自己设计的转运装置，一边回忆道，每次看到同事们搬运轴承时满头大汗、步履蹒跚的样子，他就萌生了设计一台转运装置的想法，而这也成为他众多小改小革工作中最具代表性的一件。

　　2025年8月，在车间的支持下，于华正式立项，着手设计轴承转运装置。为了让装置贴合检修实际、好用耐用，他放弃休息时间，扎根车间一线，反复测量选配台与压装机之间的距离、轴承托架的高度，手绘设计图纸，反复修改完善。“转运装置不仅要能平稳搬运轴承，还要适配我们车间的作业空间，不能影响其他工序开展。”于华说道。

　　设计过程中，于华遇到了不少难题，比如如何控制装置的稳定性、如何精准将轴承送到压装机托架上。他主动查阅机械设计相关资料，请教车间技术骨干，甚至自己掏钱购买零件进行试验。“于华师傅那段时间几乎泡在车间，每天早来晚走，图纸画了一张又一张，零件试了一遍又一遍，有时候为了一个细节，能琢磨到深夜。”车间工长徐炜军说道，“我们都劝他慢慢来，他却说‘早一天做出来，同事们就能少受一天累’。”

　　经过一个多月的反复打磨、调试，2025年9月，轴承转运装置正式制作完毕并投入试用。这台装置采用简易轨道设计，搭配可升降平台，能够精准将轴承从选配台平稳转运至压装机的轴承托架上，全程无需人工负重，只需轻轻操作控制按钮，就能完成转运流程，既省力又高效。

　　“太实用了!以前搬一套轴承要费好大劲，现在操作这个装置，几分钟就能完成转运，而且避免了搬运过程中轴承磕碰、人员受伤的风险。”职工小张操作着转运装置，脸上满是欣喜，“于华师傅真是为我们办了件大实事!”

　　面对大家的称赞，于华笑着说：“我就是做了力所能及的事，小改小革的出发点，就是解决一线职工的急难愁盼。咱们一线职工的痛点，就是我努力的方向。只要能减轻大家的劳动强度，提高作业效率，再多的辛苦也值得。”据了解，该装置运行稳定、效果显著，彻底替代人工搬运，减轻劳动强度、减少轴承损耗，提升检修安全性和效率，彰显了一线技改职工立足岗位、主动创新的责任担当担当。(张光文)