雪原铁路“青年乐队”唱哭老道口员……

　　极寒朔风里 钢轨映星光

　　雪原飘旋律 青春绽锋芒

　　五名铁路青年

　　以乐为礼 以岗为责

　　致敬春运里的坚守微光

　　3月12日，内蒙古呼伦贝尔谢尔塔拉镇，气温低至-20℃。呼工线7公里道口旁，一场特殊的演唱会正在上演。没有华丽的舞台，没有专业的音响，只有一把木吉他、一只口风琴和一面手鼓，却奏响了2026年春运最“温暖”的尾声。

　　这支小乐队名叫“特木尔扎木”，蒙古语是“钢轨铁路”的意思。创始人兼吉他手金日、键盘手李家宝、贝斯手高宏博、鼓手张晓东、主唱王世成都是海拉尔工务段一线青年职工，乐队平均年龄仅28岁。今天，他们的观众只有两人——解师傅和白师傅，两位在这座道口坚守了近40年的道口员。这是小乐队春运期间的第七场慰问演出。不是为了掌声，而是为了致敬那些在偏远岗位上默默守护的铁路人。

　　5个小伙子分属5个车间，但都忙碌在滨洲铁路海拉尔至满洲里间200公里的线路上。春运期间，该区段日均通行列车80余列，其中还包含6趟中欧班列。在呼伦贝尔的极寒天气下，钢轨极易产生冻害，哪怕是毫米级的偏差，都可能影响行车安全。常年与钢轨相伴、与严寒抗衡的日子里，5名青年萌生了用音乐温暖工友的想法。

　　日常工作任务繁忙，线下相聚排练的机会不多，但是共同的爱好和想法，还是把他们紧紧联系在了一起。为了完成歌曲创作和演出，他们自学音乐编辑软件，利用休息时间通过视频通话隔空排练，去年冬天还一起创作了歌曲《钢轨上的青春》。

　　春运期间的巡演，都是趁着工作间隙开展的。

　　3月11日5点半，雪原还笼罩在夜色中，金日便与工友踏上工程车，前往20公里外的作业现场开展冻害整治。

　　6点半抵达现场后，大家扛着60多斤重的机具，在没踝的积雪中艰难跋涉，凛冽的寒风裹着雪粒，狠狠抽打在脸上。为确保测量精度，金日反复摘掉手套徒手操作，指尖触到金属工具的瞬间，刺骨的寒意直钻心底。

　　百米外的线路旁，张晓东作为地面检查员，沿着钢轨仔细复核每一组数据。百里之外的管控中心，王世成紧盯着监控屏幕，时刻关注着现场作业画面，三人通过电台紧密协作，无形的电波成为守护钢轨安全的坚实纽带。这场持续两小时的冻害整治作业，成功整治冻害十余处。

　　3月12日，休班的乐队成员终于聚首呼工线7公里道口。

　　没有专业的舞台，没有精致的音响，木吉他、手鼓、口风琴就是他们的全部演出装备。当原创歌曲《钢轨上的青春》在雪原上空缓缓响起，值守道口的解师傅和白师傅满是动容。蒙语民歌《乌兰巴托的夜》作为压轴曲目奏响，悠扬婉转的旋律在旷野中传向远方，解师傅悄悄抹了下眼角，直言守道口近40年，这是头一回在岗位上听现场音乐会。

　　演出落幕，一列中欧班列从远方缓缓驶来，车灯如流动的星光划过茫茫雪原。乐队成员纷纷驻足凝望，眼中满是身为铁路人的骄傲。