“绿色长廊”为山川大地增添锦绣

　　春风浩荡，神州铺绿。一列列复兴号动车组列车风驰电掣，穿行在绵延万里的铁道线上。车窗外，樟松挺拔、花灌错落，绿色林带如锦缎铺展，与山川河湖、城市村落相映成画，勾勒出美丽中国最动人的流动风景线。

　　今年是“十五五”开局之年，也是全民义务植树运动开展45周年。3月30日，习近平总书记在参加首都义务植树活动时强调，良好生态人人共享，也需要合力共建。要组织动员全社会广泛参与植树造林，为山川大地增添锦绣，让中国式现代化的底色更加亮丽。

　　铁路是绿色低碳运输的主力军，也是生态文明建设的重要践行者。2025年，中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实习近平生态文明思想，牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，深化协同治理、优化管护机制、强化技术赋能，推动铁路绿化工作在生态屏障建设、安全风险防控、治理能力提升等方面取得显著成效。截至2025年底，全路76196公里宜林铁路已绿化65907公里，线路绿化率达86.5%，绿化里程较“十三五”末增长22.4%，万里铁道线生机盎然，美丽中国底蕴更加深厚。

　　回望绿色铁路建设实践，如画般的生态美景在大地上铺展。过去一年，国铁集团持续加大投入，统筹推动既有线路绿化提质与新线绿化达标，让铁路沿线林带更加亮丽。

　　既有线路上，补植补强、综合整治全面推进。铁路部门以消除林带断档、提升防护效能为重点，通过专项造林、义务植树、抚育管护相结合的方式，进一步完善沿线林带。针对高寒气候，中国铁路哈尔滨局集团有限公司推出“高台整地+耐寒树种”组合方案，为绥佳线、滨洲线披上防沙、防雪、防风的“绿铠甲”。立足高原实际，中国铁路青藏集团有限公司坚持“适地适树、生态优先”，让祁连圆柏、红柳在雪域高原扎根，守护天路生态安全。

　　新建线路中，绿化全流程预介入管理不断强化。中国铁路西安局集团有限公司对西延高铁19个标段开展“内业核查+外业实测”双重验收，确保绿化标准刚性落地。中国铁路南宁局集团有限公司打造南凭高铁崇凭段沿线车站“站区花园”，让交通枢纽变身生态景观。坚持“建设一条线、绿化一条线”的理念，2025年全国铁路投产新线3109公里，全部实现绿化与主体工程同步达标。

　　三分种，七分养。国铁集团将林木管护深度融入铁路运输安全体系，聚焦危树处置、防火灭火、病虫害防治三大关键环节，织密运输安全防护网。

　　危树整治精准高效。各铁路局集团公司加大投入，多措并举，将林木安全与铁路运输安全深度融合。中国铁路沈阳局集团有限公司制订“伐种一体”方案，在采伐邻近京哈、沈山铁路的高大乔木的同时，栽植亚乔木，既消除危树隐患，又完善了绿色通道。中国铁路南昌局集团有限公司落实“汛期全面排查+台风前突击检查+日常动态巡查”机制，危树危竹实现隐患动态清零。

　　灭火防控严实到位。全路深化路地联防联控机制，常态化清理可燃物，开辟防火隔离带，严格动火作业审批。通过教育培训与实战演练，广大干部职工和沿线人民群众自觉成为护林防火的参与者，2025年未发生重特大林木火灾。

　　病虫害防治科学有效。铁路部门坚持分级分类精准施策，提升了铁路林木健康水平。中国铁路呼和浩特局集团有限公司采用“性信息素诱捕+生物农药喷施”绿色防治技术，有效治理害虫。中国铁路郑州局集团有限公司针对国槐尺蠖等常发性病虫害，实施“早春喷药+生长期监测”综合防控，保障铁路林木健康生长。一系列精准举措，让铁路林带生机盎然。

　　铁路绿化，非一日之功，亦非一己之力。国铁集团积极落实各项国土绿化部署要求，推动生态保护与铁路运输协调发展。

　　在沙害铁路治理主战场，相关单位广泛应用生物固沙、立体防护、生态修复等综合治理模式，让绿意随着钢轨不断蔓延。在全民义务植树活动中，各单位丰富形式，创新开展苗木认养等主题活动，营造全民植绿爱绿护绿的浓厚氛围。与此同时，各单位不断深化路地协作，改善沿线环境，服务地方建设。

　　“以前彩钢房遍布，现在种上了花草树木，漂亮多了。”北京市玉泉营街道青秀城小区，京沪铁路、京九铁路、京沪高铁三条线路在此经过，居民刘女士指着高架桥下错落有致的矮樱和锦带，感叹着今昔对比。2025年，中国铁路北京局集团有限公司配合地方完成多条线路沿线绿化美化工程，推动铁路绿化与地方口袋公园、绿道建设有机融合，让铁路绿化成果惠及更多人民群众。

　　日前，十四届全国人大四次会议表决通过《中华人民共和国生态环境法典》，美丽中国建设迈入法治化新阶段。“十五五”开局之年，国铁集团将秉持绿色发展理念，以更长里程的绿色铁路、更美的生态答卷，持续擦亮中国式现代化的鲜明底色。