中国铁路映照民族复兴路

　　本网讯(李文杰)一部中国铁路史，就是一部中国式现代化的奋进史。习近平总书记深刻指出：从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。2025年底，全国铁路营业里程突破16.5万公里、高铁超5.04万公里，覆盖97%的50万人口以上城市，中国铁路以世界最大规模、最高质量的现代化路网，领跑全球，成为民族复兴征程上坚实的钢铁注脚。

　　中国铁路自主创新，镌刻自立自强的中国精神。从绿皮车到“复兴号”，速度跨越是技术突围的勋章，从跟跑到引领是自主创新的凯歌。2025—2026年，CR450动车组完成高速试验，最高时速达453公里、交会相对时速896公里，创下世界纪录;车厢立硬币不倒、水杯不晃，能耗较CR400降低20%，标志我国建成全球领先的时速400公里级高铁技术体系。从京张高铁全球首条时速350公里智能自动驾驶高铁，到2025年底包神铁路世界首创3.5万吨“虚拟连挂”重载列车(5G+北斗+AI同步控制，无机械车钩、运能提升50%)，再到智能调度、无人运维、全路5G覆盖，核心技术全部自主可控，彻底打破国外垄断。新时代铁路人以“精益求精、敢为人先”的创新精神，延续詹天佑攻坚克难的勇气，不断刷新世界对中国铁路的认知。

　　中国铁路后来居上，彰显集中力量办大事的制度密码。制度优势是国家最大的优势，铁路跨越式发展的背后，正是中国特色社会主义制度的强大生命力。回望青藏铁路，攻克高原冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题，将“不可能”变为“一定能”。迈入“十五五”开局，沪渝蓉高铁崇太长江隧道贯通，以水下89米、独头掘进11.18公里的世界纪录，铸就超级工程典范;西十高铁、雄商高铁进入通车倒计时，成渝中线、渝昆高铁加速推进，“八纵八横”主通道加速成网。从高原天路到跨海隧道，从西部边陲到东海之滨，“全国一盘棋”的制度优势，让重大工程高效落地、技术瓶颈持续突破，为国家发展注入不竭动力。

　　中国铁路初心如磐，书写人民至上的时代温度。铁路发展的最终目的，是让现代化成果更多更公平惠及全体人民。新时代以来，全国145个县告别不通铁路历史，公益“慢火车”稳定开行81对、覆盖21个省份，守护山区群众出行希望。2025年，全国铁路发送旅客45.88亿人次、同比增长6.4%，单日最高2313.2万人次，均创历史新高;2026年一季度发送旅客11.33亿人次、同比增长5.5%，开局强劲。从西延高铁让革命老区融入“一小时经济圈”，到兰渝铁路打通脱贫致富路;从静音车厢、宠物托运、老年电话订票等便民服务全覆盖，到中欧班列、中老铁路跨境运输量持续攀升，“一带一路”黄金通道越走越宽，中国铁路始终坚守“人民铁路为人民”的初心，在速度与温度的平衡中彰显为民情怀。

　　万里铁道线，是新时代中国的生动缩影;钢铁大动脉，承载着民族复兴的宏伟梦想。站在“十五五”新起点，中国铁路既有CR450领跑世界的速度锐气，也有公益慢火车的民生温度;既有超级工程的硬核实力，也有互联互通的开放胸怀。到2030年，铁路营业里程将达18万公里、高铁6万公里，基本建成世界一流现代化铁路网。铁路映照复兴路，复兴号奔驰在祖国广袤大地上，中华民族伟大复兴的壮阔图景，必将在新时代征程上铺展得更加壮丽辉煌。