济枣铁路台儿庄特大桥首座连续梁顺利合龙

11月9日，中铁十局承建的济枣铁路台儿庄特大桥跨S244省道连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨施工提供了通道，标志着济枣铁路全线重难点控制性工程取得突破性进展。

济枣铁路是山东“十四五”重点交通项目，北起济南枢纽，南至枣庄台儿庄区，正线全长268.48公里，设计时速350公里。中铁十局承建标段核心工程为台儿庄特大桥，含10联悬臂连续梁、729孔制架梁等施工任务，此次合龙的跨S244省道(40+56+40)米连续梁全长137.5米，采用单箱单室变截面设计，兼顾结构强度与轻量化需求。

针对S244省道车流量大、交通组织复杂的难点，以及跨路施工高空与地面交叉作业的高风险，项目团队统筹推进交通疏导、质量管控与安全防护工作。通过精准调度人材机、采用挂篮悬臂对称浇筑法、制定分时段交通导行方案降低施工对通行的影响;选择夜间浇筑混凝土，运用高精度仪器监测数据并实时预警调整，确保成桥线形和内力完全符合设计要求;经专家评审优化专项方案，开展全员安全交底，设置全封闭兜底防护，同时引入智能监测系统24小时管控梁体应力、变形数据，全方位筑牢安全质量防线。最终顺利完成跨S244省道连续梁合龙任务。

济枣铁路串联济南、泰安、济宁、枣庄四市，被誉为一条“黄金旅游通道”。项目建成后，将极大便利沿线居民出行，强化区域经济联系，加速沿线文旅资源的联动发展，为鲁南经济圈高质量发展注入强劲动力。(何智浩、马飞燕、胡浩)

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