新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段启东西站站房工程首根试桩顺利开钻

11月15日，由中铁上海局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段启东西站站房工程首根试桩顺利开钻。标志着该站房主体工程正式拉开建设序幕，为项目按期推进、高质量完工奠定了坚实基础。

启东西站站房位于江苏省南通市启东市北新镇境内，站房总长度208米，总宽度78.45米，建筑高度23.36米，共三层(局部设夹层)，总建筑面积17994平方米。站型为两台六线，线侧平式站房，为中型车站站房。该站房多元结构赋能，功能布局完善，站房主体以钢筋混凝土框架结构为核心，采用大跨度空间网架结构屋盖和金属屋面设计，出站通廊为混凝土结构，进站天桥为空间钢桁架结构，基础均以桩承台基础为主。启东西站以“启明江海，旭日东升”为核心理念，弧形金属屋面拟“海面涌日”之姿，渐变遮阳百叶似海面光影，层层退台勾勒日出倒影，深度融入启东地域文化。

中标后，项目部迅速进场推进筹备工作，通过实地勘察与施工调查，制定并优化项目管理策划及施工组织设计，配齐核心管理团队，强化技术管控与施工保障。为确保成孔精度和桩身质量，经方案设计与多轮评审，确定采用泥浆护壁成孔工艺及正回旋钻机。施工前完成泥浆池搭建与泥浆制备，对入场作业人员落实三级安全技术交底，通过视频演示、要点拆解等明确操作流程、质量标准及安全注意事项，以全过程精细化管控保障试桩工程质量达标。

新建上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，线路将承接沿江通道主客流，以及沿海、京沪通道至上海的直通客流，串联上海、南京、合肥三大都市圈。项目建成后，将优化长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，为长三角一体化高质量发展注入新动力。(陈彩霞)

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